Защищенные клапаны и исполнительные органы системы безопасности.
Сертификат Американского транспортного бюро.
Соответствие требованиям ISO.
Многоцелевое предназначение: ПАГЗ, транспортировщик газа, стационарный ресивер.
Большинство контейнерных аккумуляторов большой вместимости компании FIBA имеют стандартную конструкцию длиной 12,2 м, шириной 2,4 м и высотой 1,2 м. По заказу компания FIBA может выпускать аккумуляторы любой вместимости и габаритных размеров. Для увеличения объема хранения газа можно использовать аккумуляторы с 9, 10, 12 и даже 16 трубами (если это допускается местными правилами перевозок грузов автомобильным транспортом). Меньшие объемы газа хранятся в стандартных аккумуляторах с меньшим количеством труб или т.н. 20-футовых аккумуляторах.
Контейнерные аккумуляторы FIBA проходят прочностные испытания для подтверждения соответствия требованиям, предъявляемым к морским перевозкам. Результаты испытания прототипа контейнерного аккумулятора подтверждаются сертификатом Американского транспортного бюро. Каждый контейнерный аккумулятор осматривается инспекторами Бюро.
Контейнерный аккумулятор Sperjumbo
Сосуды из восстановленных труб.
Вариант компоновки аккумулятора на полуприцепе
Вариант исполнения панели управления
Стандартные аккумуляторы газа
Преимущества аккумуляторов компании FIBA
Признание в промышленности.
Сертификат ASME.
Регистрация в Национальном Бюро.
Сосуды из полностью восстановленных труб высокого качества.
Испытания на остаточный ресурс.
Проверка, сертификация и испытания под давлением.
Объем хранения по требованию заказчика.
Габаритные размеры под участок заказчика.
Компания выпускает аккумуляторы из полностью восстановленных труб в соответствии с требованиями Американского общества механиков-инженеров (ASME). Аккумуляторы изготавливаются из сосудов, как правило, имеющих длину от 11 до 13,5 метров и внешний диаметр 305 мм. Средняя вместимость такого сосуда (по воде) составляет примерно 694 литра. Как правило, рабочее давление сосуда равно 152 атмосферам, однако возможно изготовление аккумуляторов с более высоким давлением, а также практически любого объема и размеров. Мы поставляем аккумуляторы в полной эксплуатационной готовности. Все новые элементы за исключением самих труб изготавливаются компанией FIBA. Все стальные элементы и сосуды проходят дробеструйную обработку, загрунтованы и покрашены. Собранный аккумулятор испытывается на герметичность при нормальном рабочем давлении. Испытания проводятся с помощью осушенного и очищенного от масла азота. Все сосуды пропариваются и подвергаются внешнему и внутреннему визуальному осмотру. Аварийная система разработана в соответствии с требованиями CGA S-1.3 или API RP 520 Раздел 3, Часть 1.
Стандартный аккумулятор фирмы FIBA включает в себя газовую магистраль, выполняемую из нержавеющей стали; два запорных вентиля; один подпружиненный аварийный клапан (устанавливается на газовой магистрали). Вместо индивидуального запорного вентиля на каждом сосуде устанавливается специальный переходник, к которому присоединен газовый патрубок. На нерабочих горловинах сосудов установлены заглушки высокого давления (за исключением одного сосуда, в котором установлен термометр). Аккумулятор имеет индикаторы температуры и давления, а также стальную раму.
Патент США No. 4,784,399
Модульный ресивер в сборе
Полуприцеп в сборе
Модульные ресиверы и полуприцепы
"Мы предоставляем нашим клиентам самое совершенное оборудование для транспортировки и хранения газов под высоким давлением"
Переосвидетельствование на месте с помощью передвижных акустико-эмиссионных систем
Увеличенный ресурс сосудов
Конструкция модульных ресиверов запатентована и позволяет наращивать объемы транспортируемого газа. Одноосные полуприцепы позволяют размещать от 18 до 36 сосудов. 45 сосудов можно устанавливать на двухосные полуприцепы. Для транспортировки легких газов могут использоваться модули с 54 сосудами. Для испытаний модульных ресиверов вместо гидростатических методов можно применять акустико-эмиссионные методы. Мы применяем эту методику непосредственно на площадке потребителя с помощью передвижной системы испытания сосудов, работающих под давлением (MPVT 2000). Комбинация модульных ресиверов, эмиссионно-акустических испытаний и передвижных тест-систем MPVT 2000 позволяет обеспечить безопасность парка ресиверов, снизить эксплуатационные расходы, ускорить процедуру переосвидетельствования сосудов.
Модульные ресиверы, контейнеры и полуприцепы представляют собой воплощение новой концепции газоснабжения. Предлагаемый размерный ряд обеспечивает поставку конкурентоспособных объемов газа по весьма приемлемым ценам. Компания FIBA предлагает альтернативные решения, обеспечивает гибкость и представляет собой ценность для наших клиентов во всем мире.
Мы доставляем клиентам максимальное количество газа
Преимущества газовых трейлеров Superjumbo
Международное признание.
Зарекомендовавшие себя характеристики и качество.
Сертификаты DOT и NHTSA.
Доставка максимального количества газа.
Эмиссионно-акустическая диагностика непосредственно у заказчика по методике Министерства транспорта США (DOT-E 9419) без разборки трейлера.
Высокое давление для секционной заправки баллонов.
Простое техническое обслуживание.
Сертифицирован для эксплуатации на автомагистралях и мостах.
В 1984 г. компания FIBA Technologies, Inc. первой построила газовый трейлер Superjumbo. Сегодня это название - Superjumbo - ассоциируется с большим объемом и давлением перевозимого газа. Даже за одну поездку супертрейлер компании FIBA позволит Вам сэкономить значительные средства. Газовый трейлер Superjumbo имеет длину 13,5 м. Как правило на нем установлены 10 сосудов (тип DOT 3 для перевозки гелия или 3ААХ для перевозки водорода) с внешним диаметром 559 мм и длиной 11,0 – 12,2 м. Уникальная конструкция сосудов высокого давления позволяет перевозить максимальный объем газа. Трейлер Superjumbo DOT 3 как правило имеет рабочее давление 225 атм. и позволяет перевозить 5240 м3 гелия. Трейлер Superjumbo 3ААХ перевозит 3880 м3 водорода. Конструкция газового трейлера Superjumbo обеспечивает водителю беспрепятственный доступ к пневматическим шлангам, связывающим тягач и полуприцеп. Седельно-сцепное устройство просто в эксплуатации и в случае повреждения может быть легко заменено новым в условиях автопредприятия. Задняя часть трейлера может быть оборудована ступеньками и осветительными приборами, что повышает безопасность и облегчает доступ к управляющим клапанам. После эмиссионно-акустического обследования сосудов на одном из шести стендов компании FIBA можно провести ультразвуковое обследование. По желанию заказчика трейлер может быть оборудован специальной системой газопроводов, облегчающих опорожнение сосудов.
Трейлер средней вместимости Патент США № 4,784,399
Газовый контейнер
Модульный аккумулятор газа
Газовые трейлеры, контейнеры и модульные ресиверы средней вместимости
Мы предоставляем нашим клиентам самое современное оборудование для транспортировки и хранения газа под высоким давлением
Преимущества оборудования FIBA средней вместимости
Международное признание.
Сертификаты DOT.
Новые сосуды 3ААХ.
Доставка максимального количества газа.
Высокое рабочее давление газа (215 атмосфер).
Возможность увеличения объема поставок по запросу заказчика.
Запатентованная модульная конструкция.
Переосвидетельствование сосудов на площадке заказчика с помощью передвижной эмиссионно-акустической лаборатории.
Наши модульные аккумуляторы собираются из секций по шесть сосудов каждая. Компания FIBA может обеспечить заказчика газом с помощью передвижных или стационарных средств хранения, комплектуемых сосудами с внешним диаметром 356 мм и длиной от 5,65 м до 11,6 м. Сосуды 3ААХ, которые применяются при строительстве трейлеров, контейнеров и модульных аккумуляторов, являются отличной альтернативой традиционным сосудам. При внешнем диаметре 356 мм они позволяют перевозить больше газа, чем в сосудах диаметром 559 мм. Как правило мы работаем под высоким давлением 215 атмосфер. Для транспортировки сжиженных газов имеются сосуды, работающие под давлением 186 атмосфер.
Конструкция газового трейлера Superjumbo обеспечивает водителю беспрепятственный доступ к пневматическим шлангам, связывающим тягач и полуприцеп. Седельно-сцепное устройство просто в эксплуатации и в случае повреждения может быть легко заменено новым в условиях автопредприятия. Задняя часть трейлера может быть оборудована ступеньками и осветительными приборами, что повышает безопасность и облегчает доступ к управляющим клапанам. После эмиссионно-акустического обследования сосудов на одном из шести стендов компании FIBA можно провести ультразвуковое обследование. По желанию заказчика трейлер может быть оборудован специальной системой газопроводов, облегчающих опорожнение сосудов.
