Об ассоциации | Календарь | Библиотека | Статистика | Каталог | Автосалон | Атлас заправок | Контакты

Египет: 10-я международная конференция и выставка IANGV | НГА

      C 7 по 10 ноября в Каире, Египет, прошла 10-я Международная конференция и выставка Международной газомоторной ассоциации IANGV, посвященные использованию природного газа в качестве моторного топлива. Это первое на африканском континенте мероприятие такого масштаба. В работе конференции приняли участие более 300 представителей из 40 стран мира. На выставке была представлена продукция 85 компаний. Сегмент газового топливного оборудования остался практически на прежнем уровне, и новых игроков на этом поле практически не появилось. А вот в сегментах баллонов высокого давления и комплектных АГНКС появилось много новых компаний. Новый президент IANGV Джон Лайон (John Lyon), выступая на пленарном заседании, охарактеризовал хрупкий баланс, существующий в настоящее время на мировых рынках нефти. Лайон заявил, что газомоторный транспорт является лишь ОДНИМ из решений проблемы, и если бы к 2020 г. на дорогах мира появилось 65 миллионов автомобилей на природном газе, и, в результате, потребление нефти сократилось бы на 8%, то это в значительной мере сняло бы давление на поставки нефти. В настоящее время в Египте парк газомоторных автомобилей насчитывает 70000 единиц, а к 2010 г. их число планируют увеличить до 100000. Египетский министр нефтяной промышленности Самех Фахми (Sameh Fahmi) заявил, что, несмотря на то, что нефтяной сектор является ведущим сектором египетской экономики, все правительственные органы должны "предпринять решительные действия" с целью ограничить воздействие растущего потребления нефти на окружающую среду. При этом он подчеркнул, что диверсификация источников энергии является главной задачей для его министерства. Данная конференция проходит один раз в два года. На церемонии закрытия NGV 2006 эстафетная палочка была передана Альваро Тейшейре (Alvaro Teixeira), исполнительному секретарю Института нефти и газа Бразилии (IBP), который возьмет на себя роль организатора этого мероприятия. Конференция NGV 2008 будет проходить 3-5 июня 2008 г. в недавно построенном конференц-центре RioCidadeNova. Для этого было выделено свыше 4000 м₂> выставочной площади, и основные площади уже находятся в полной готовности. Вскоре появится Интернет-сайт конференции, но уже сейчас предполагаемые участники выставки и спонсоры могут обращаться к организаторам по адресу ngv2008@ibp.org.br На веб-сайте IANGV скоро появится рекламный видео-ролик, посвященный NGV 2008.

Швейцария: GreenField возвращается на российский рынок | NGV Global

      Оливер Кюнер (Oliver Kuhner), коммерческий директор компании GreenField, производящей компрессорное оборудование, заявил, что Россия превращается в новый рынок, самый привлекательный для компании. "Россия пробуждается", - говорит он. Недавно GreenField торжественно открыла свою первую АГНКС в Сибири (в Омске), где температура меняется от плюс 40^ОС летом до минус 40^ОС зимой. По словам Кюнера, российский Газпром и другие компании строят новые заправочные станции для автомобилей, работающих на природном газе, и хотят заменить старые компрессоры, изготовленные в ГДР и России. GreenField выпускает как масляные, так и безмасляные компрессоры. Швейцарская компания GreenField уже поставляла АГНКС в СССР. Две из них во второй половине 80-х годов были смонтированы на территории двух московских автотранспортных предприятиях. После 1991 года они были демонтированы. Судьба оборудования неизвестна.

Германия: Новый газовый двигатель | NGV Global

      Производитель двигателей и грузовиков Iveco переносит свой опыт производства более 7000 двигателей, работающих на природном газе и проданных во всем мире, на свою новую серию двигателей на природном газе, которые будут иметь рабочий объем 3, 6 и 7,8 литров. Мануэль Лаге (Manuau Lage), руководитель отдела альтернативных видов топлива компании Iveco, заявил, что 7000 газомоторных двигателей, которые в настоящее время находятся в эксплуатации, уже прошли более 600 миллионов километров, и по надежности не уступали своим дизельным собратьям. Двигатели объемом 6 и 7,8 литров выпускаются серийно уже сейчас, а 3-литровый двигатель ожидается к концу года. Г-н Лаге сообщил, что в настоящее время с конвейера сходит первая партия шасси Cursor 8 с 7,8-литровым двигателем. 26-тонное 3-осное шасси Stralis подходит для различного большегрузного городского транспорта, причем особой популярностью пользуются мусоровозы. Компания по уборке мусора FCC, базирующаяся в Мадриде, только в Мадриде уже имеет 500 автомобилей Iveco более раннего выпуска, работающих на природном газе. По словам Лаге, компания Iveco является единственным производителем двигателей, работающих на стехиометрическом топливе. Она разработала новую линейку двигателей с 4 клапанами, двойным верхним распределительным валом, многоточечным впрыском топлива и охлаждаемым турбокомпрессором. Iveco уверена в том, что в будущем газомоторные автомобили станут в основном использовать биогаз, поэтому в компании для природного газа используют формулировку "биогаз/природный газ".

Германия: Кругосветка Фольксвагена "Eco-Fuel" | NGV Global

      Команда водителей на газомоторных автомобилях, совершающих путешествие по миру, прибыла в воскресенье в Каир, проследовав из Греции через Турцию, Сирию и Иорданию. В Египет она прибыла, чтобы появиться в Каире на выставке NGV2006. Члены команды EcoFuel намерены совершить кругосветное путешествие на автомобиле, работающем на природном газе. Автомобиль EcoFuel VW Caddy – серийный автомобиль, если не считать дополнительных девяти баллонов с КПГ, - пользуется популярностью на выставке, a команда EcoFuel получает серьезные предложения о поддержке ее акции во всем мире от делегатов, присутствующих на выставке. Команда покидает Каир в четверг. Следите за ее продвижением на сайте EcoFuel World Tour - http://www.ecofuelworldtour.com

Великобритания: Новая АГНКС компании CompAir | CompAir

      Компания по производству сжатого воздуха и газа CompAir представила свой новый КПГ-компрессор на выставке NGV 2006, которая проходила с 7 по 9 ноября в Каире, Египет. Водоохлаждаемый компрессор Gazpack 42 является новым дополнением популярной линейки модульных, готовых к работе систем Gazpack для заправки КПГ. Производительность Gazpack 42, предназначенного, главным образом, для заправочных станций среднего размера, составляет от 275 до 555 м^3/чпри давлении подачи 250 бар. Эта модель рассчитана на входное давление газа от 0,015 до 1 бар. Модель с более высоким давлением на входе от 2 до 7 бар намечена к выпуску в начале следующего года. Компрессор Gazpack 42 сочетает уже доказавшую себя на практике технологию сжатия газа CompAir с новейшими достижениями в области конструирования и удобства эксплуатации. “Ключевым фактором в успехе заправки сжатым природным газом является надежность. На практике заправка СПГ должна быть такой же простой, как заправка бензином. Компания CompAir считает, что самое важное – это сокращение времени простоя во время планового обслуживания компрессора, что позволяет уменьшить нарушения процесса дозаправки, - объяснил Абель Лорд (Abel Lord), главный инженер конструкторского отдела. - Мы постоянно ищем способы сокращения времени обслуживания: например, ни одна из частей Gazpack 42 не требует отдельной подгонки, к тому же третье и четвертое поршневые кольца поставляются в сборе, что позволяет менять их быстро и легко. Все охладители съемные, и имеют прямотрубную конструкцию; благодаря этому их можно чистить быстрее. Кроме того, мы стараемся усовершенствовать даже простые вещи, и теперь для очистки входного фильтра не нужно перекрывать газовую линию, а масло можно доливать, не останавливая компрессор", - сказал Лорд. "Мы также учитываем нехватку свободного пространства и отсутствие подъемного оборудования на многих станциях, поэтому Gazpack 42 не имеет в верхней части деталей весом более 25 кг. Это исключает необходимость в подъемном оборудовании во время обслуживания верхней части. Кроме того, все гильзы и поршни легко снимаются, а с учетом ограниченного пространства, большинство сервисных операций может выполнять один техник с одной стороны компрессора без специальных инструментов или оборудования". При упрощении обслуживания Gazpack 42 сохраняет главные характеристики, благодаря которым серия Gazpack завоевала такую популярность. Это надежность, модульный принцип, обеспечивающий гибкость и возможность дальнейшего развития, хорошо сбалансированная конструкция компрессора, устраняющая необходимость в специальных фундаментах, а также разнообразие вариантов компоновки. Все это помогает уменьшить объем общестроительных работ и расходы на монтаж, обслуживание и расширение станции. Gazpack 42 выпускается в варианте с минимальными техническими характеристиками, либо в звукоизолирующем кожухе (72 дБ(А) на расстоянии 1 метр), включая системы улавливания, фильтрации и охлаждения газа. Кроме того, предлагается обширный ассортимент вспомогательного станционного оборудования. К настоящему времени компания CompAir поставила свыше 950 КПГ-компрессоров более чем в 25 стран, и обладает большим опытом реализации проектов "под ключ", предлагая современную конструкцию компрессора и возможности обслуживания действительно на месте.

Режим: "AND" "OR"