Новости 2008

28 декабря 2008 г. | МЕТАНинфо
С новым годом и Рождеством Христовым!
      

Уважаемые Коллеги!  Национальная газомоторная ассоциация (НГА) и редакция журнала "Транспорт на альтернативном топливе" сердечно поздравляют Вас с наступающими праздниками: Новым Годом и Рождеством Христовым!     Уходящий год ознаменован различными событиями и в том числе продолжением роста спроса на компримированный природный газ (КПГ). В 2008 году в российские автомобили, тракторы и локомотивы заправлено более 320 миллионов кубических метров газа. Национальный парк автомобилей, работающих на метане, превысил 103 тысячи единиц, а количество автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) к концу года составило 226 единиц.     В 2008 году Россия открыла "Голубой коридор": проведен пробег метановых машин по маршруту Санкт-Петербург – Новгород Великий – Тверь – Москва. 12 лет в нашей стране не было таких пробегов. Поэтому мероприятия, проведенные в рамках пробега организаторами – ОАО "Газпром", ООО "ВНИИГАЗ", ООО "Газпром трансгаз Санкт-Петербург" и НГА – имели особую значимость. Следующий пробег состоится во второй декаде апреля 2009 года и пройдет по маршруту Ростов-на-Дону – Краснодар – Новороссийск – Сочи.     2008 год – год приобретения Россией очередного научно-технического приоритета. Завершилось создание и начались эксплуатационные испытания первого в мире газотурбовоза, работающего на сжиженном природном газе. Такой техники ни в одной другой стране мира нет.     На российский газомоторный рынок выходят новые компании, предлагающие газозаправочное и газоиспользующее оборудование, криогенную технику. В 2008 году создано новое совместное предприятие по производству АГНКС – "Еврогаз компрессор".     Новые модели газобаллонных автомобилей заводского изготовления подготовили российские автопроизводители. Это пока только первые шаги, но они свидетельствуют о том, что российский автопром следует мировым тенденциям.     Наши дорогие Коллеги! Мы искренне желаем Вам и Вашим близким счастья, здоровья, благополучия, исполнения желаний, свершения планов, плодотворной работы! Уверенности в том, что мы делаем важнейшее для страны дело и добьёмся успеха!

21 декабря 2008 | МЕТАНинфо
Европа: газомоторные новости

     ФИАТ: С января по ноябрь 2008 года производитель метановых автомобилей № 1 - ФИАТ – реализовал только на итальянском рынке 40,000 автомобилей Panda Natural Power; 10,500 Multipla NP; 7,000 Punto Classic NP; 3,500 Grande Punto NP and 1,000 Doblo NP. Новая модель метанового автомобиля Grande Punto NP была представлена публике 14 октября 2008 года и уже получила 10 тысяч заказов. На долю автомобилей, работающих на природном газе приходится 5% от общего объема производства – 2 миллиона машин в год.

     Opel: Автомобиль Opel Zafira CNG Turbo с двигателем объемом 1,6 л может работать на природном газе, биометане или их смеси. Максимальный крутящий момент двигателя равен 210 Нм, мощность 110 кВт (150 л.с.). Максимальная скорость - 220 кмч. Расход природного газа на 100 км составляет 7,4 куб м, а выбросы двуокиси углерода – 144 гр/км. Дальность пробега на метане равна 370 км. На штатном запасе бензина автомобиль может проехать ещё 150 км. За девять месяцев 2008 года компания Опель продала в Германии, Швеции, Австрии, Италии и Швейцарии 75 тыс. автомобилей на природном газе. По оценке экспертов, 26% всех метановых машин, зарегистрированных в Европе с января по сентябрь 2008 года, являются универсалами.


     Мерседес и Тойота: гибридные технологии: В сентябре 2008 г в Ганновере, Германия, компания Mercedes Benz представила проект отчета по автомобилю Econic NGT, оборудованного гибридной (природный газ/электричество) силовой установкой. Затраты на топливо на этой модели по сравнению с базовой сокращены на 60%. При этом дальность пробега на одну заправку у гибридной версии на 30% больше, чем у газовой.
     Компания Тойота на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2008 года представила автомобиль Toyota Camry CNG Hybrid также с гибридной силовой установкой. Автомобиль оборудован двигателем объемом 2,4 л, электромотором и генератором. В нише для запаски размещены два металлокомпозитных метановых баллона (тип III) общей вместимостью 30 куб. м, обеспечивающих пробег в 400 км на одну заправку газом.
    

     Германия: По сообщению Европейской газомоторной ассоциации, Федеральное Министерство охраны окружающей среды, сохранения природы и ядерной безопасности Германии, объявило, что с января 2009 года владельцы автомобилей, соответствующих нормам выбросов Евро-4 и Евро-5, освобождаются от уплаты налога на транспортное средство. Налог рассчитывается на основаннии выбросов СО2 в соответствии с действующими нормами. Владельцы автомобилей, соответствующих требованиям Евро-4, освобождены от налога на один год, а требованиям Евро-5 – на два года.

     Швеция: Созданный в 1952 году Нордический Совет – межпарламентская организация северных стран и территорий, всемирно известная своим экологическим знаком "Нордический лебедь" - присвоила эту награду шведскому природному газу, используемому в качестве моторного топлива. Компания FordonGas заявила, что шведский метан – первое автомобильное топливо, удостоенное этой награды. "Нордический лебедь" присваивается самым различным товарам и продукции: от сертифицированного первичного или вторичного сырья до двигателей внутреннего сгорания с пониженным выбросом парниковых газов, не провоцирующих заболеваний, с высоким КПД. Шведский природный газ, получивший Лебедя, наполовину состоит из биометана.
    
15 декабря 2008 | МЕТАНинфо
Россия: Юрию Анатольевичу Гальбурту 60 лет!

     33 года Юрий Анатольевич своей трудовой деятельности посвятил газовой промышленности. Опыт работы на различных должностях научил Юрия Анатольевича кропотливому, вдумчивому, ответственному подходу к любой задаче, к любому поручению. Юрию Анатольевичу очень повезло в жизни, как далеко не всем везет: много, много лет тому назад, он начал работать в области производства компримированного природного газа и создания газомоторной инфраструктуры.
     Юрию Анатольевичу посчастливилось участвовать в реализации еще союзной программы строительства АГНКС. Не мало сил положено им на создание нормативной базы, новой техники и технологий. Пришлось напряженно работать над сохранением сети АГНКС и людей в сложнейшие 90-е годы. Юрий Анатольевич непосредственно участвовал в разработке Целевой комплексной программы развития газозаправочных мощностей, а теперь воплощает её в жизнь вместе со своими коллегами. Многое будет зависеть от него при разработке и реализации программы реконструкции и технического перевооружения сети АГНКС.
     Сегодня заместителю начальника Управления по газификации и использованию газа ОАО "Газпром" Юрию Анатольевичу Гальбурту исполняется 60 лет. Открытый, доброжелательный, скромный профессионал. Хороший сын, отец и муж, наш добрый товарищ, иногда ироничный, но всегда порядочный. Таким знает его газомоторная отрасль российской экономики. Юрий Анатольевич! От имени всех, кто Вас любит НГА поздравляет Вас с юбилеем и желает Вам личного и профессионального счастья, неувядающего оптимизма, крепкого здоровья, свершения планов и, конечно, долгих лет жизни.

12 декабря 2008 | МЕТАНинфо
Россия: Правительство России продолжает курс на метанизацию транспорта

     17 ноября 2008 г. Председатель Правительства Российской Федерации Владимир Владимирович Путин подписал Распоряжение № 1662-р, которое утвердило Концепцию долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года. В разделе 6. "Развитие энергетической инфраструктуры и повышение энергоэффективности экономики" Главы V. "Повышение национальной конкурентоспособности" в частности записано, что одним из приоритетных направлений развития нефтегазового комплекса станет стимулирование использования природного газа в качестве моторного топлива.
     В тот же день В.В. Путин подписал Распоряжение Правительства № 1663-р, которым утверждены Основные направления деятельности Правительства Российской Федерации на период до 2012 года. Раздел 7. "Развитие минерально-сырьевой базы и повышение эффективности использования ресурсов" Главы II. "Динамичная инновационная экономика" предусматривает повышение эффективности использования топливно-энергетических ресурсов. В частности Правительству поставлена задача разработать государственную программу энергосбережения, предусматривающую внедрение энергосберегающих технологий и реализацию энергоэффективных инновационных проектов, в том числе в бюджетной сфере и жилищно-коммунальном хозяйстве, а также механизмов стимулирования энергосбережения в российской экономике.
     Эти документы открывают новые административные возможности по дальнейшему продвижению природного газа на российский рынок моторных топлив. Реализация национальных проектов, энергосбережение, бюджетная эффективность были и остаются среди приоритетных государственных задач.

12 декабря 2008 | МЕТАНинфо
Россия: Прошел конкурс лучших наполнителей баллонов АГНКС

     С 8.12.08 по 11.12.08 на базе филиала «Центравтогаз» ООО « Газпром трансгаз Москва», в населенном пункте Пришня, Тульской области, прошел конкурс на звание «Лучший наполнитель баллонов АГНКС » . В конкурсе приняли участи лучшие работники АГНКС ООО « Газпром трансгаз Москва», из 9 областей Центрального федерального округа: Белгородской, Брянской, Воронежской, Калужской, Курской, Липецкой, Орловской, Рязанской и Тульской.
     Для сдачи теоретической части каждому участнику было предложено ответить на 50 вопросов, 40 из них по спецтехнологии и 10 по охране труда и промышленной безопасности. Практическая часть проходила на АГНКС Тула-1, участникам было предложено выполнить два практических задания - измерить уровень загазованности помещения компрессорного цеха по средствам шахтного интерферометра ШИ -11, и произвести заправку автомобиля компримированным природным газом. Все участники конкурса показали хорошую практическую и теоретическую подготовку.

     Победителями стали:
     I место - Климова Татьяна Владимировна АГНКС Белгород – 2,
     II место - Бондарева Елена Михайловна АГНКС Шебекино -1,
     II место - Божедарова Любовь Павловна АГНКС Белгород – 1,
     III место - Тростянский Михаил Иванович АГНКС Липецк -1,
     III место - Шеховцов Виктор Александрович АГНКС Курск -1,
     III место - Манаева Елена Викторовна АГНКС Острогожск -1.

11 декабря 2008 МЕТАНинфо
США: Первый авиационный двигатель на биотопливе

     На 7 января 2009 года в Хьюстоне, США запланировано начало испытательных полетов реактивного пассажирского авиалайнера Boeing 737-800 компании Continental Airlines(занимает пятое место в мире), оснащенного двумя двигателями CFM56-7B (совместное предприятие с 50-процентным участием компаний General Electric Co. и Snecma). Один из двигателей вместо традиционного керосина будет использовать 50-процентную смесь керосина с биотопливом. Биодобавки к авиакеросину разработаны компаниями Sapphire Energy (на основе водорослей) и Terrasol (на основе ятрофы – семейство молочайные). В среднем компания Continental Airlines расходует 45 л топлива на 1000 пассажиро-километров.
     Справка: Боинг 737-800 - пассажирский самолет для авиалиний малой и средней протяженности; серийно выпускается с 1997 г.
     Размеры: размах крыла - 34,31 м; длина самолета - 39,47 м; - высота самолета - 12,55 м.
     Размеры пассажирской кабины: длина - 30 м; максимальная ширина - 3,52 м; высота - 2,13 м.
     Летные данные: крейсерская скорость - 925 км/ч; дальность полета - до 5370 км; пассажиров в кабине двух классов - 162, в туристическом классе - 189.



10 декабря 2008 | МЕТАНинфо
Россия: Автономная газификация в фокусе НТС ОАО "Газпром"

     10 ноября 2008 г. ООО "Газпром трансгаз Екатеринбург" (ранее ООО "Уралтрансгаз") принимало участников очередного заседания Секции "Распределение и использование газа" Научно-технического совета ОАО "Газпром" по теме "Научно-методические подходы и практическая реализация проектов альтернативного газоснабжения регионов РФ". В работе секции приняли участие ученые, инженеры, специалисты и управленцы из 18 научных и производственных организаций России.
     По мере продвижения единой системы газоснабжения все дальше на Восток и Север России проблемы альтернативной (или автономной) газификации становятся все более актуальными. Это связано, прежде всего, с тем, плотность населения в этих регионах на порядки ниже чем в европейской части страны, расстояния, соответственно, все больше, а климатические и топографические условия все сложнее. В таких условиях на помощь могут прийти сжиженный углеводородный газ, компримированный и сжиженный природный газ, биометан, водород, шахтный метан (метан угольных пластов), синтетическое жидкое топливо, газогидраты и др. энергоносители, получаемые на основе газовых технологий.
     На заседании и последовавшем за ним Круглым столом сделано 16 докладов. Участники заседания секции получили возможность не только обсудить проблемы альтернативной (без строительства трубопроводов) газификации, но и посетить производственные и промышленные объекты: комплексы по производству СПГ и заправке автомобилей и локомотивов, котельные, работающие на СПГ, сборочные мощности ООО "Метания" и ООО "Евроавтогаз компрессор". Своей главной задачей участники заседания секции считают активное совершенствование и развитие нормативно-правовой базы федерального уровня.

7 декабря 2008 | МЕТАНинфо
Великобритания: новая технология транспортировки метана
     Профессор Энди Купер и его коллеги по Центру материаловедения Кафедры химии Ливерпульского университета сообщили о разработке новой технологии транспортировки природного газа. В частности предлагается использовать водно-кварцевые структуры, которые на молекулярном уровне способны вмещать большое количество метана. Новое предложение представляется перспективным, поскольку транспортировка метана, инкапсулированного в гранулы в виде белого порошка, может осуществляться при атмосферном давлении. Купер со своими коллегами научились создавать настолько мелкие кварцевые решетки, что попадающие в ячейки мельчайшие капли воды не соединяются. Молекулы воды в свою очередь при температуре около ноля градусов притягивают молекулы метана. Таким образом, свою технологию "сухой воды" профессор Купер в определенной степени противопоставляет газогидратным технологиям. По его заверению, для образования газогидратов требуется очень продолжительное время, а "сухая вода" формируется достаточно быстро. Справедливости ради, следует подчеркнуть, что Купер не является создателем гидрофобных технологий. Эти работы ведутся уже несколько лет, в частности, в Париже и Кембридже. А патент на субмикроскопические кварцевые структуры в виде порошка был выдан американцу Барри Алану еще в 1977 году.

7 декабря 2008 | МЕТАНинфо
Австрия: Заседание рабочих комитетов ЕДК













     5 ноября в предместье Вены, в Бадене состоялось очередное совместное заседание рабочих комитетов Европейского делового конгресса (ЕДК) "Промышленность и строительство" (председатель Б. Будзуляк, Россия) и "Экология и здравоохранение" (председатель С. Благова, Болгария). Участникам заседания был представлен кандидат на должность председателя рабочего комитета "Промышленность и строительство" О. Аксютин, который должен сменить вышедшего на пенсию Б. Будзуляка. По регламенту ЕДК кандидатура О.Аксютина должна быть утверждена Президиумом, заседание которого должно пройти в ближайшее время.
     По сложившейся традиции участники заседания посещают производственные объекты принимающей стороны. В это раз членам комитетов были показаны производственные мощности компании LMF в Леоберсдорфе. Компания предлагает широкий спектр компрессорного оборудования для воздуха, природного газа, азота. В частности в Леоберсдорфе ежегодно собирают по 80 АГНКС различной производительности и ещё 120 АГНКС LMF выпускают в Аргентине.
     У участников заседания также была возможность посетить многотопливные автозаправочные станции, оборудованные метановыми блоками. Лидером метанизации АЗС в Австрии является компания OMV. Она эксплуатирует более полутора тысяч АЗС в Австрии, Азербайджане, Бельгии, Болгарии, Иране, Италии, Румынии, Турции и 126 из этих станций оборудованы метановыми блоками. Руководство компании OMV поставило перед собой цель обеспечить к 2020 году замещение 10% нефтяного моторного топлива природным газом.
     За последнее время цены на бензин и дизельное топливо существенно снизились. Если в середине лета в среднем один литр топлива стоил € 1,4 за литр, то сейчас цена составляет примерно один евро. Сегодня в Австрии сложилась следующая конъюнктура цен на моторное топливо (в пересчете на рубли за литр): дизельное топливо – 35,96; бензин марки супер – 39,07; бензин марки 95 – 33,09; КПГ – 24,73.
     На фотографиях: Офис LMF в Леоберсдорфе; Сборка АГНКС; Колонка КПГ и компрессорно-аккумуляторный блок; Заправка VW Ecofuel, совершившего кругосветный пробег на КПГ.


1 декабря 2008 | МЕТАНинфо
Россия: Автометан покорит Дагестан
     26 ноября в Министерстве промышленности, транспорта и связи Республики Дагестан прошло совещание по вопросам газификации автомобильного транспорта. В совещании приняли участие представители Правительства Республики, Администрации ОАО "Газпром", ООО "ВНИИГАЗ" и ООО "Газпром трансгаз Махачкала".
     До последнего времени Дагестан нельзя было назвать регионом, в котором развит рынок компримированного природного газа. В то же время, объемы реализации этого вида моторного топлива за последние пять лет удвоились. К работающим в Махачкале и Дербенте автомобильным газонаполнительным компрессорным станциям (АГНКС) уже прибавились ещё две: одна - в столице республике и одна - в Хасавюрте. Существуют планы строительства новых станций в Бабайюрте, Ботлихе, Буйнакске, Избербаше, Каспийске, Кизилюрте, Хунзахе.
     Участники совещания подтвердили готовность всех заинтересованных сторон активизировать создание совместной рабочей группы, разработать республиканскую программу и уже в 2009 г. приступить к её реализации. ООО "Газпром трансгаз Махачкала" поддерживает свои АГНКС в исправном техническом состоянии. На них проводятся работы по техническому диагностированию, ремонту и реконструкции. На станциях в частности установлены заправочные колонки нового поколения.
     Стоимость моторного топлива составляет: А-98 – 27,00 руб./л; А-95 – 24,00 руб./л; А-92 – 20,00 руб./л; ДТ – 18,00 руб./л; А-76 – 16,50 руб./л; А-80 – 16,00 руб./л; СУГ (пропан) – 10,50 руб./л; КПГ (Метан) – 5,90 руб./куб.м. Такая ценовая разница делает переход на метан безусловно привлекательным. От лица Правительства Республики Дагестан Министерство промышленности, транспорта и связи подтвердило политическую решимость активизировать работу по метанизации автотранспорта.

23 ноября 2008 | МЕТАНинфо
США: Мировая премьера японской Toyota Camry CNG Hybrid
     На открывшемся в Лос-Анджелесе (США) 21 ноября автомобильном шоу более 100 автомобильных фирм, большинство из которых имеют мировое имя, продемонстрировали более 1000 моделей 2009 года.
     Те, кто предпочитает избегать скопления народа и располагает некоторыми средствами, могли, заплатив по 250 долларов, посмотреть выставку и параллельно слегка перекусить накануне официального открытия. Остальным посетителям придется заплатить по 10 долларам за взрослого и по 7 долларов за ребенка до 12 лет. Автошоу продлится еще неделю и закроется 31 ноября.
     Нужно особо отметить, что на автосалоне показаны только легковые и спортивные машины. Вполне естественно, что на этом автосалоне в основном представлены американские новинки. В то же время в программу мероприятия включены более 40 мировых и североамериканских дебютов. 20 ведущих мировых автопроизводителей (Audi, BMW, Cadillac, Ford, Mercedes-Benz, Chrysler, Honda, Kia, Toyota, Volkswagen и другие) приняли участие в разделе "Автомобили на альтернативных видах моторного топлива" и продемонстрировали 45 различных моделей.
     Японский концерн Тойота представил своим поклонникам новую модель: Toyota Camry CNG Hybrid. Это концепт-кар, оборудованный гибридной силовой установкой с использованием компримированного природного газа. В нише для запаски размещены два металлокомпозитных метановых баллона (тип III), обеспечивающих пробег в 400 км (!) на одну заправку газом. При стоимости бензина (марка regular) 0,88 $US за литр и 0,55 $US за кубический метр природного газа выгода такого автомобиля очевидна: на каждой сотне километров владелец экономит 2,48 $US. Не следует забывать и об экологических преимуществах метанового гибрида.











18 ноября 2008 | МЕТАНинфо
Россия: Планируется новый пробег метановых автомобилей
       Подведя итоги автопробега автомобилей, работающих на компримированном природном газе, по маршруту Санкт-Петербург – Великий Новгород – Тверь – Москва в сентябре 2008 года, организаторы приняли решение о проведении весной 2009 года аналогичного мероприятия в Южном федеральном округе. Скорее всего, маршрут пробега будет проходить по Ростовской области и Краснодарскому краю. Газобаллонные автомобили стартуют в Ростове-на-Дону и финишируют в Сочи. Главная задача пробега обратить внимание федеральных, региональных и муниципальных властей на эффективный путь решения экологических и экономических проблем транспорта. В сентябрьском 2008 года пробеге приняли участие 19 легковых и грузовых машин и автобусов заводского изготовления. Этот пробег ознаменовал собой открытие "Голубого коридора". Пробег 2009 года среди прочих целей направлен на подготовку экологически чистого транспорта для олимпийского Сочи. "Белой Олимпиаде голубой метан!" – под таким лозунгом будет проходить новый пробег.

18 ноября 2008 | МЕТАНинфо
США: Стимулирование альтернативных видов моторного топлива
       В целях снижения зависимости от импорта нефти, сокращения выбросов загрязняющих веществ с отработавшими газами автомобильных двигателей прежде всего в городах, а также уменьшения выбросов парниковых газов правительство США приняло ряд мер стимулирования, среди которых наиболее эффективными являются налоговые льготы.
       Льгота по налогу на прибыль при покупке автомобиля, работающего только на альтернативных видах моторного топлива (льгота не распространяется на двухтопливные автомобили), в зависимости от мощности варьируется от $2 500 до $32 000. Льгота рассчитывается как 50% от дополнительной стоимости модели на альтернативном топливе по сравнению с базовой моделью. При соответствии автомобиля специальным еще более жестким требованиям владелец машины может рассчитывать на льготирование ещё на 30%. Данная льгота действует с 31.12.2005 до 31.12.2010.
       Льгота по налогу на прибыль при строительстве объектов заправки альтернативными видами моторного топлива. Льгота рассчитывается как 30% от стоимости альтернативной заправки и составляет от $1 000 для индивидуальной (домашней) заправки до $30 000 для большой станции. Данная льгота действует с 31.12.2005 до 31.12.2009. До 2006 года разрешалось не включать в налогооблагаемую базу до $100 000.

16 ноября 2008 | МЕТАНинфо
Перу: национальный газомоторный рынок
       Перу встретит 2009 год, имея на дорогах 60 тысяч автомобилей, работающих на компримированном природном газе - КПГ (метане), и 75 тысяч – на сжиженном углеводородном газе – СУГ (пропане). По экспертной оценке, рынок автомобильного метана в стране развивается более динамично чем рынок пропана: парк пропановых машин создавался в течение семи лет, а метановых – всего два. Одной из причин этого является то, что авторизованные пункты по переоборудованию сохраняют заводскую гарантию на переоборудованное транспортное средство. С января 2009 года в Перу вступят в силу новые правила, в соответствии с которыми переоборудование автомобиля для работы на СУГ могут осуществлять только авторизованные мастерские, а сам факт переоборудования должен регистрироваться в паспорте транспортного средства.

14 ноября 2008 | МЕТАНинфо
Германия: новые стимулы для экологически чистых автомобилей
       Федеральное Министерство охраны окружающей среды, защиты природы и атомной безопасности Германии объявило о новых мерах стимулирования перехода к экологически более безопасным автомобилям. С 1 января 2009 года такие машины не будут облагаться налогом на транспортные средства. Так, например, налог на автомобиль с дизельным двигателем два литра составляет US$ 315 в год. По новым правилам налог будет рассчитываться не по объему двигателя, а по выбросам двуокиси углерода. Владелец вновь регистрируемого автомобиля, соответствующего нормам выбросов "Евро-4", освобождается от уплаты этого налога на один год, "Евро-5" - на два года. С нормами "Евро-6" власти Германии пока не определились.

14 ноября 2008 | МЕТАНинфо
Венесуэла: Правительство принимает решительные меры
       Правительство Венесуэлы обязало местных производителей автомобилей организовать заводской выпуск метановых машин. Их доля в общем объеме производства должна составлять 30%. Компании VW и BMW откликнулись на этот призыв и готовы в 2009 году выйти на национальный газомоторный рынок с автомобилями, работающими на компримированном природном газе. Так BMW будет выпускать четыре газобензиновых модели. А Группа Фольксваген предложит покупателям достаточно широкий выбор под брендами VW, Skoda, SEAT и Audi: Volkswagen Golf 1.8, Fox 1.6, CrosFox, Polo, Jetta 2.5, Bora 2.0, 1.8 Caddy, Saveiro 1.8, 1.6 и 2.0 Ibiza, Cordoba 1.6 и 2.0 Seat; 1.6 Fabia, Roomster, 1.6, Octavia A5 1.6, Skoda-Audi A3 и A3 Sportback 1.6. Венесуэльский агент Фольксвагена компания VAS также заявил о намерении организовать заводской выпуск чисто газовых моделей Touran и Caddy, завоевывающих Европу.


10 ноября 2008 | NGV Global
Китай: Новое производство баллонов
       Индийская компания Everest Kanto Cylinder (EKC), базирующаяся в Мумбае, открыла в Китае свой четвертый завод по производству баллонов для КПГ. Три завода компании уже работают в Индии, Дубае и США. Строительство завода в Тяньцзине обошлось в 250 млн. долларов США. В год он сможет выпускать 200 тысяч баллонов первого типа вместимостью от 20 до 3000 литров для автомобилей и метановозов (3000 баллонов). Производство метановозов компания ЕКС освоила после приобретения в этом году американской компании Christie Park Industries. В 2009 году начнется производство баллонов второго типа.

2 ноября 2008 | МЕТАНовости
Шанхайская организация сотрудничества: Шелковый путь на метане
       На 7-ом заседании Совета глав правительств стран Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), прошедшем в конце октябре в Астане, Премьер-министр Казахстана Карим Масимов в числе важных задач организации назвал развитие транспортных коммуникаций на территории государств - членов ШОС. Шанхайская организация сотрудничества (ШОС) - субрегиональная международная организация взаимозащиты, основанная в 2001 году лидерами Китая, России, Казахстана, Таджикистана, Киргизии и Узбекистана. Штаб-квартира организации расположена в Пекине.
       Карим Масимов отметил, что инициируемый Казахстаном проект международного транзитного автодорожного коридора Западный Китай - Западная Европа позволит обеспечить грузоперевозки по трем основным направлениям: Китай - Казахстан, Китай - Центральная Азия, Китай - Россия - Западная Европа. Реализация данного проекта, - уверен Казахстанский Премьер, - могла бы стать практическим вкладом в процесс вовлечения государств-членов ШОС в мировой товаро-пассажирского транзит. Речь в определенной степени идет о возрождении одного из древнейших трансконтинентальных международных транспортных коридоров, сформировавшихся четыре тысячи лет тому назад, общей протяженностью более семи тысяч километров.
       Новый "Шелковый путь" включает в себя нефтепровод, автодорожную и железнодорожную магистрали, линии электропередач. Современный транспортный коридор протяженностью более 12 тысяч километров свяжет Шанхай с Роттердамом и позволит экономить время, расстояние и деньги на доставку грузов и перевозку пассажиров по сравнению с морским путем. При этом вдоль "Шелкового пути" может быть организована инфраструктура заправок автомобильного и железнодорожного транспорта природным газом.
       В сферу обслуживания "Шелковым путем" войдут 40 стран. Таким образом, масштаб намерений ШОС имеет геоэкономический и геополитический масштаб. Интеграция интересов стран ШОС в области пассажирского и грузового транспорта будет происходить в более широких рамках интеграции амбиций великих центральноазиатских держав в области энергетики. А это не может не вызывать озабоченность, а следовательно, и явное или скрытое противодействие Запада. Сторонники существующих транспортно-логистических схем могут, в крайнем случае, согласиться на проход "Шелкового пути" по Кавказу и южному берегу Черного моря. Но они до последнего будут противодействовать вовлечению России в этот мегапроект.

26 октября 2008 | PTT, IANGV
Таиланд: В Бангкоке открылась самая большая АГНКС в мире












      Государственная нефтегазовая компания Таиланда PTT открыла на Южном автовокзале Бангкока крупнейшую в мире АГНКС. Станция может одновременно заправлять 44 автомобиля, в т.ч. 32 легковых и 12 грузовых машин/атобусов. Проектная производительность станции по легковым машинам (в т.ч. моторикшам) составляет 500 единиц, а по грузовым и автобусам – 650 или в пересчете на газ – 115 млн. куб. м в год. АГНКС занимает площадь 9,6 тыс. кв. метров. Сегодня в Таиланде на КПГ работают 115 тыс. автомобилей, потребляющих более 1,3 млрд. куб. м газа в год. До Бангкока самой большой АГНКС считалась станция в Лиме, на которой работают 32 заправочных поста.

26 октября 2008 | NGV Global
Литва: Вильнюс вступил в газомоторный клуб
       В Вильнюсе открылась первая в стране (после 1991 года) АГНКС. "Мы надеемся, что первая заправочная станция такого типа внесет свой вклад в борьбу с загрязнением воздуха в столице и позволит нам сделать большинство автобусов Вильнуса более "чистыми", - заявил Лаймонас Дапсис, глава компании Autoideja, которая занимается газомоторным бизнесом и уже закупила 30 метановых автобусов в Швеции и Германии. Их число планируется довести до 70 к концу года и до ста – к середине 2009 г.

26 октября 2008 | NGV Global
Бруней: Планы по развитию национального рынка КПГ
       Компания Asiatek SDN BHD объявила о намерениях ближе к концу 2009 г. построить первую в стране АГНКС в Брунее. Оборудование для перевода транспорта на газ прибудет в эту азиатскую страну в марте того же года.

26 октября 2008 | NGVA Europe
Италия: Многотопливные заправочные колонки будут разрешены
       Правительство Италии в ближайшее время планирует разрешить применение многотопливных топливораздаточных колонок (моноблоков), обеспечивающих заправку автомобилей КПГ, бензином и дизельным топливом. Данная мера направлена на то, чтобы сделать более удобной заправку газобензиновых и газодизельных автомобилей.

26 октября 2008 | NGV America, El Nacional
Венесуэла: Новые подходы к развитию рынка КПГ
       Президент Венесуэлы Уго Чавес в 2009 году планирует начать обмен старых бензиновых машин на новые - метановые. Президент Чавес подчеркивает, что старые автомобили, особенно произведенные до 1970 г., на которых до сих пор ездят бедные, расходуют много бензина и сильно загрязняют окружающую среду. Венесуэла занимает пятое место в мире по экспорту нефти и восьмое - по запасам газа. План также включает бесплатную заправку природным газом в течение года. Однако ценовой фактор - не основной, так как бензин в Венесуэле стоит 3 цента за литр. Венесуэльское отделение компании General Motors сообщило, что с апреля 2009 г. планирует выпускать по 40 тысяч метановых машин в год. По поручению правительства автопроизводители обязаны выпускать до 30% автомобилей в газобаллонном исполнении. Этот процент должен вырасти до 40% к 2010 г. и до 50% к 2011 г. При этом пока не обнародована государственная политика по производству и ценам на баллоны для КПГ.

25 октября 2008 | МЕТАНинфо
Россия: Автометан шагает по Сибири
       В учебном центре ООО "Газпром трансгаз Томск" силами специализированного филиала "Томскавтогаз" проведен семинар по вопросам стратегического развития газомоторного рынка Сибири. Основными партнерами компании в этой работе должны стать региональные и муниципальные администрации, а также автотранспортные предприятия. По итогам 2007 года Томскавтогаз занял пятое место в России: на его АГНКС потребители заправили в свои автомобили больше 19 миллионов кубометров газа. Сегодня Томскавтогаз эксплуатирует девять АГНКС от Барабинска, Новосибирская область, до Братска, Иркутская область.

22 октября 2008 | НГА
Россия: Заседание комиссий по газомоторному топливу
       21 октября в Кисловодске состоялось совместное заседание комиссий Правительства РФ и НП "Российское газовое общество" по использованию природного и сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива. В работе комиссий приняли участие: заместитель председателя правительства Ставропольского края Георгий Ефремов; заместитель Председателя Комитета по энергетике Государственной Думы РФ Василий Зиновьев; депутат Государственной Думы Владимир Марков; представители федеральных министерств, администраций субъектов Федерации Южного федерального округа, Государственной корпорации "Олимпстрой". В работе заседания также участвовали руководители и специалисты, ООО "Газпром трансгаз Ставрополь", ОАО "Газпром Промгаз", ООО "Газтехлизинг" и других дочерних обществ ОАО "Газпром".
       Участники заседания обсудили вопросы эффективного взаимодействия администраций субъектов РФ и ОАО "Газпром" по расширению использования природного газа в качестве моторного топлива в Южном федеральном округе. В ходе заседания было подчеркнуто, что особое значение использование газа в качестве экологически чистого моторного топлива имеет для проведения зимней Олимпиады-2014 в г. Сочи. Природный газ неоднократно использовался на олимпийском транспорте в Сиднее, Солт-Лейк-Сити, Афинах, Пекине, а также на играх содружества в Дели. Участники заседания отметили, что необходимо реализовать предложение комиссий о метанизации транспортного комплекса Сочи.
       По итогам заседания комиссий рекомендовано Администрации Краснодарского края, Государственной корпорации "Олимпстрой", ОАО "Газпром" и Администрации г. Сочи в IV квартале 2008 года сформировать рабочую группу для подготовки предложений по газификации транспортного комплекса г. Сочи к Олимпийским и Паралимпийским играм 2014 года.

19 октября 2008 | NGV Global
Италия: Фиат Grande Punto на метане
      Компания Фиат представила универсальный газобензиновый автомобиль Grande Punto Natural Power. Это подтверждает приверженность компании целям экологической безопасности. Для сравнения, с января по август 2008 г. в Италии было продано около 43 тысяч моделей Фиат. За тот же период 2007 г. эта цифра составляла 33 тысячи. Фиат – первое предприятие в Италии, освоившее заводское производство газобаллонных автомобилей. На данный момент компания имеет самую широкую линейку газобензиновых автомобилей – серия Natural Power: Multipla, Punto, Panda, Panda Climbing и Doblo. Полная заправка метаном автомобиля Grande Punto стоит 12 евро, а стоимость пробега 100 км обойдется в 3,8 евро. Баллона вместимостью 84 л хватает на 310 км. Штатный бензиновый бак вмещает 45 л. Суммарный пробег Grande Punto составляет более 1000 км. Машина оснащена двигателем 8v EURO5 объемом 1,4 л. Выбросы СО2 этого двигателя составляют всего 115 г/км, что позволяет покупателям пользоваться государственными мерами стимулирования: бонусом в 2,8 тыс. Евро и освобождение от уплаты налога на транспортное средство сроком на три года.

19 октября 2008 | НГА
Россия: Очередное заседание газомоторных комиссий
       21 октября 2008 года в Кисловодске пройдет очередное совместное заседание комиссий по использованию природного и сжиженного нефтяного газа при Правительстве Российской Федерации и Некоммерческом партнерстве "Национальная газомоторная ассоциация". Участники заседания рассмотрят вопрос "Об опыте работы и задачах ООО "Газпром трансгаз Ставрополь", Администрации Ставропольского края и регионов Южного федерального округа по реализации Целевой комплексной программы ОАО "Газпром" "Развитие газозаправочной сети и парка техники, работающей на природном газе, на 2007-2015 годы". Заседание пройдет на базе ООО "Газпром трансгаз Ставрополь" (бывш. "Кавказтрансгаз"), которое является лидером газомоторного рынка России. В 2007 году предприятие реализовало более 65 миллионов кубических метров природного газа.

18 октября 2008 | NGV Global
Голландия: 1,8 млн. Евро на строительство АГНКС
      Министр транспорта, общественных работ и водопользования Нидерландов Камиль Юрлингс выделил субсидию в размере 1,8 млн. евро на 23 инвестиционных проекта по строительству новых заправочных станций для альтернативных видов моторного топлива: природного газа и этанола Е85. Цель субсидирования – создать к 2010 году общенациональную заправочной сеть и довести количество АГНКС до 31 станции во всех провинциях Нидерландов.

18 октября 2008 | NGV Global
Индия: 3125 газовых автобусов для столицы
    Автобусная компания Дели (Delhi Transport Corporation - DTC) заказала у компаний Cummins Westport Inc. (CWI) и Cummins India Ltd (CIL) 3125 автобусов, оборудованных газовыми двигателями CWI's B Gas Plus. Мощность двигателя - 230 л.с. Автобусная компания Дели - один из крупнейших операторов общественного транспорта в Дели. В его парке уже более трех тысяч метановых автобусов, работающих на 773 маршрутах Дели и близлежащих населенных пунктов. Как утверждают, это один из самых больших парков СПГ автобусов в мире. Кроме Нью Дели, еще 10 крупнейших индийских городов приняли масштабные программы по переходу на природный газ. В результате, потребление нефти в стране существенно снизилось в сравнении с прогнозировавшимся уровнем - это важное и экономически ценное достижение для страны, которой приходится импортировать 70% дизеля и бензина.

14 октября 2008 | ИТАР-ТАСС
Россия: четыре новых АГНКС в Сибири
      По плану "Газпрома", сдача в эксплуатацию двух новых автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) в Западной Сибири произойдет в ноябре-декабре, еще две станции войдут в строй в I квартале 2009 года.
      Работы ведет филиал компании "Газпром трансгаз Томск" - "Томскавтогаз". Как сообщила сегодня пресс-служба головной компании, сеть станций АГНКС модернизируется в Томске, Новосибирске и Кемерово. Это позволит в значительной степени снять дефицит в газовом топливе.
      "Автомобиль, работающий на газе, может пересечь Россию от Санкт- Петербурга до Тюмени, - сказал ТАСС гендиректор компании "Газпром трансгаз Томск" Виталий Маркелов. - А вот дальше - до Новосибирска, Томска или Барнаула не получится, потому что слишком разрежена сеть автомобильных газонаполнительных станций. Чтобы устранить такую географическую несправедливость, компании "Газпром трансгаз Томск" нужно провести большую работу".
      В мире сегодня 9,1 млн. автомобилей, работающих на природном газе. Построены и функционируют 11 тысяч АГНКС. Богатая же газом Россия в этом плане значительно отстает. В Западной Сибири, например, лишь 7 АГНКС суммарной производительностью 75 млн. куб м газа в год. Компримированный метан - безопасный и экологически чистый вид топлива, он в 2,5 раза дешевле бензина. Ресурс двигателя при работе на метане увеличивается в 2-3 раза.
      В соответствии с программой "Газпрома" по развитию рынка газомоторного топлива, до 2015 года в России будут введены в эксплуатацию 200 новых станций и 90 передвижных автозаправщиков. В Западной Сибири будет построена 31 АГНКС. Расположены они будут таким образом, чтобы обеспечить свободу передвижения по всем городам региона, в их числе - Братск, Барнаул, Новосибирск, Омск, Кемерово, Томская область.
      "Газпром трансгаз Томск" в ближайшие годы построит в Республике Алтай три АГНКС - в Горно-Алтайске, его пригороде Майма и в создаваемой особой экономической зоне туристско- рекреационного типа.

8 октября 2008 | НГА
Болгария: перспективы
      В соответствии с планом работы Комитета "Промышленность и строительство" Европейского делового конгресса (ЕДК) 1 - 2 октября 2008 года в Хисаре, Болгария прошло очередное заседание подгруппы по энергетической эффективности. В заседании приняли участие представители компаний "Е. Он Рургаз АГ" (Германия), ОАО "Газпром" (Россия) и АО "Овергаз" (Болгария). Это уже не первая встреча трех компаний, на которой обсуждаются вопросы расширения национальных и европейского рынка природного газа, используемого в качестве моторного топлива.
      В Европейском деловом конгрессе обсуждаются два проекта, непосредственно касающихся использования природного газа в качестве моторного топлива: "Голубое топливо" и "ТЭО создания компании "Евроавтогаз".
      Проект "Голубое топливо" (инициатива компании "Е. Он Рургаз АГ") предусматривает проведение в 2009 и 2010 годах ряда мероприятий в Болгарии и России, направленных на пропаганду газомоторного топлива среди политиков, чиновников, руководителей компаний, автовладельцев и представителей СМИ. Участники до конца текущего года должны внести предложения по местам проведения акций.
      Предложение НГА и ОАО "Газпром" направлено на практическую реализацию проекта "Голубой коридор". Создание международного консорциума "Евроавтогаз" позволит приступить к строительству широкомасштабной сети АГНКС в Европе с участием ОАО "Газпром".
      Компания АО "Овергаз" ознакомила участников заседания с состоянием рынка компримированного природного газа в Болгарии. Он характеризуется положительной динамикой. Сегодня в этой балканской стране работают 67 АГНКС, которые обслуживают 43 тыс. автомобилей.
      В Болгарии крайне мало АГНКС, реализующих только КПГ. В основном природным газом можно заправиться на многотопливных АЗС. Там же продается СУГ, дизтопливо и бензин.
      Сжиженный газ явно доминирует на национальном рынке моторных топлив. Даже в самой глубинке в стороне от автомагистралей проще найти пропановую заправку, чем бензиновую. И все же болгарский рынок КПГ развивается. Этому способствует соотношение цен на различные виды топлива. Так за литр бензина в пересчете на российские рубли нужно заплатить 40,27 руб., за литр дизельного топлива - 41,92 руб., за килограмм СУГ 30,84 руб., а за кубический метр природного газа - 19,10 руб.
      Болгарские коллеги прогнозируют в ближайшее время некоторое временное охлаждение интереса к КПГ, поскольку закупочные цены на этот энергоноситель вырастут. Но даже при новых закупочных ценах, автомобильный метан будет стоить примерно на 35% дешевле бензина.
      По численности метановых машин на тысячу граждан (5,9) Болгария занимает восьмое место в мире. Среднемировое значение этого показателя сегодня равно 1,4 ГБА КПГ/1000 граждан.
      По количеству машин на одну АГНКС соответствует среднемировому уровню: 642 автомобиля в Болгарии и 695 - в мире. Основное потребление КПГ приходится на переоборудованные легковые автомобили. В стране работают примерно 200 газодизельных и чисто газовых автобусов. Болгария представляет собой перспективный европейский регион для развития газомоторного рынка. Страну пересекаю несколько действующих международных транспортных (Критских) коридоров. Кроме того, по побережью Болгарии может пройти участок Черноморского автомобильного кольца. Таким образом, концепция голубых коридоров может быть эффективно применена в этой стране.
30 июня 2008 г. | НГА
Россия: Калмыкию посетила делегация "Газпрома"
      С 27 по 29 июня текущего года Калмыкию посетила делегация ОАО "Газпром" во главе с заместителем Председателя Правления, генеральным директором ООО "Газпром экспорт" Александром Медведевым. В ходе визита делегация ОАО "Газпром" приняла участие в торжественных мероприятиях, посвященном завершению строительства межпоселкового газопровода и пуску газа в поселке Кировский Сарпинского района. Строительство данного газопровода велось в рамках "Программы газификации регионов Российской Федерации". Делегация Газпрома также приняла участие в совещании "О перспективах развития нефтегазового комплекса Республики Калмыкия" под председательством Главы Республики Кирсана Илюмжинова. Представители Правительства Калмыкии и Администрации ОАО "Газпром" согласовали стратегию дельнейших совместных действий, в том числе по развитию рынка газомоторного топлива в Республике. Стороны подтвердили целесообразность разработки и осуществления Республиканской программы производства и реализации компримированного и сжиженного природного газа. Кроме транзитных мощностей Республика Калмыкия собственными ресурсами нефти и газа, которые можно вовлечь в хозяйственный оборот.

23 июня | NGV Global
Индия: GAIL Gas Ltd. развивает газомоторный бизнес
      В конце мая этого года индийская компания GAIL India Ltd. открыла дочернее предприятие GAIL Gas Ltd. с целью занять доминирующее положение на национальном рынке газового моторного топлива. Через три месяца компания должна представить бизнес-план производства и реализации КПГ и СУГ в Индии и зп её пределами. Компания GAIL Gas Ltd. возьмет на себя финансирование и создание заправочной инфраструктуры в различных городах Индии и вдоль трасс национального значения. Все это делается для создания в Индии собственных голубых коридоров. Во-первых, они будут включать сеть АГНКС и АГЗС. Во-вторых, будут созданы потребительские зоны, включающие реализацию КПГ и СУГ с передвижных газозаправщиков и блок-контейнеров. На строительство АГНКС вдоль автотрасс потратят восемь миллионов долларов. Заправки, построенные Gail Gas Ltd., будут включены в состав уже существующей корпоративной сети GAIL India Ltd. Протяженность газотранспортной сети компании сегодня составляет 6700 км. Реализация планов развития увеличит её ещё на 5500 км. Таким образом, природный газ должен дойти до самых окраин Индии. На первом этапе программы, утвержденной Бюро управления нефтегазовой промышленностью Индии, компания Gail Gas Ltd. начнет свои проекты в 17 городах страны.

23 июня | NGV Global
IANGV: Избран новый президент
      На годовом собрании Международной газомоторной ассоциации (IANGV), прошедшем в начале июня в Рио-де-Жанейро, Бразилия, новым Президентом Ассоциации на двухлетний срок избран Ричард Колоджей (Richard Kolodziej), возглавляющий Американскую ассоциацию NGV America. IANGV поставила задачу к 2020 г. увеличить это число до 65 миллионов. В ближайшие два года Ричард Колоджей планирует удвоить существующий показатель: до 16 миллионов ГБА на КПГ/СПГ/биометане к 2011 году. Для достижения этой цели ежегодный прирост численности метанового автопарка должен вырасти с сегодняшних 30% процентов до 40%. Ричард Колоджей надеется, что ускоренному росту парка газовых автомобилей будет способствовать рост цен на моторное топливо и все большая популярность КПГ в Индии, Бразилии и Китае. Международная газомоторная ассоциация сегодня объединяет двадцать национальных ассоциаций. Ассоциация создана в 1986 году. За 22 года ее истории Ричард Колоджей стал всего вторым американцем на посту Президента IANGV.

23 июня | GVR
Испания: Учреждена Газомоторная ассоциация
      1 апреля 2008 году в Мадриде, Испания, открылась штаб-квартира новой организации: Газомоторная ассоциация Европы (NGVA Europe). Через полтора месяца после этого, 14 мая 2008 года Ассоциация была официально учреждена. В её состав вошли многие (хотя и не все) члены Европейской газомоторной ассоциации (ENGVA), которая была предшественником новой организации. Председателем Совета директоров избран Питер Бойзен, Швеция; Вице-председателем - Тревор Флетчер, Великобритания. Деятельность Технического комитета будет руководить Флавио МарианиЮ компания ЭНИ, Италия, Комитета по маркетингу и связям - Габриэле Гоцци, компания "Идромеканика", Италия. Председатель Совета директоров Газомоторная ассоциация Европы одновременно возглавляет работу Комитета национальных представителей.

23 июня | IFP
Франция: Smart сводит выбросы к минимуму
      Специалисты нефтяного института Франции создали автомобиль, который ездит на природном газе. Его выбросы CO₂ сокращены до 84 г/км. Прототип под названием Vehgan был сделан из предыдущей модели Smart Fortwo с применением нескольких технологий для снижения потребления топлива. Прежде всего, имеется небольшой турбонаддувный двигатель с промежуточным охлаждением, оптимизированный для использования природного газа. Также в прототипе установлена силовая установка Valeo StARS 14V+X, для которой был разработан новый алгоритм управления в целях сведения к минимуму расхода топлива. Автомобиль проезжает на одной заправке около 200 км, но его особенности ни коем образом не повлияли на интерьер. Эксперты института продолжают совершенствовать прототип и ожидают сокращения выбросов CO₂ до 80 г/км, что на 32 % меньше, чем у стандартного бензинового автомобиля.

23 июня | NGV Global
Великобритания: Водород в Бирмингеме
      В английском Бирмингеме открылась первая в Великобритании водородная заправочная станция. Она находится на территории местного университета департамента химической промышленности. Заправка участвует в разработках научного городка Бирмингема. Так исследователи изучают применение водорода на транспорте. Инженеры сравнят пять машин, работающих на водороде с автопарком университета, который ездит на бензине, дизеле и электричестве. В итоге они должны понять: как сделать водород более экономически эффективным топливом, как адаптировать транспорт к переходу на водород. Новая заправка разработана компанией Air Products. На станции есть все необходимое, чтобы сжать, хранить и заправлять водород в транспортные средства. В день здесь могут заправиться шесть машин. Проект финансировала организация под названием Regional Development Agency Advantage West Midlands. Деньги выделены на совместные разработки с университетом города Варвик в направлении "водород как экологически чистое топливо". Водород для станции производится компанией Green Gases Ltd. из возобновляемых источников энергии. При сгорании этого топлива "парниковые" газы вообще не выделяются. Пять водородных транспортных средств университет закупил у Microcab Industries Limited. Microcab - продукт Джона Джостинса. Это небольшой городской автомобиль с нулевым уровнем выхлопов, который может использоваться в качестве такси и для перевозки легких грузов. Вода - вот все, что выделяется при работе его двигателя. Весит Microcab 500 кг, развивает скорость до 65 км/ч. Полного бака хватает на 160 км. В сентябре 2007 г. Бирмингемский университет уже представлял транспортное средство, у которого выхлопов нет вообще. Это была лодка для каналов, также работающая на водороде.

11 июня | NGV Global
Филиппины: Мотоциклы с коляской и … КПГ
      Компания Energtek Inc. специально для Филиппин разработала технологию, которая позволит перевести мотоциклы с коляской Yamaha RS100T на природный газ. Она называется Adsorbed Natural Gas (ANG) technology (технология абсорбированного природного газа). Двухтактные мотоциклы очень популярны на Филиппинах. Стоят они относительно недорого, а служат до тридцати лет. До недавнего такой транспорт ездил на бензине и тем самым сильно загрязнял окружающую среду. Высоким уровнем выбросов озаботилось правительство страны. Речь зашла о том, чтобы ограничить или вообще запретить использование двухтактных мотоциклов с коляской на Филиппинах. Миллионы владельцев таких транспортных средств относятся не к самой платежеспособной категории населения страны. Так что новая технология от Energtek Inc. действительно спасет многих из них: и ходить пешком не придется, и новый вид топлива стоит дешевле. Этот проект Energtek Inc. не единственный из тех, которые компания планирует реализовать на Филиппинах. Сотрудничество этого предприятия и правительство страны продолжится.

11 июня | Газета "Новгород"
Россия : Великий Новгород переходит на метан
      Администрация Новгородской области совместно с ОАО "Газпром" разрабатывает программу развития рынка экологически чистого моторного топлива - природного газа. На метан в первую очередь планируется перевести общественный транспорт Великого Новгорода. 29 мая в Великом Новгороде состоялось совещание по вопросам развития газомоторного рынка и внедрения газобаллонной техники в Северо-Западном регионе РФ. В нем приняли участие руководители Администрации Новгородской области, представители ОАО "Газпром", Национальной газомоторной ассоциации (НГА), ООО "Газпром трансгаз Санкт-Петербург", ООО "Газпром трансгаз Сургут", ООО "Газпром трансгаз Екатеринбург", ООО "Газпром трансгаз Чайковский", ООО "Кавказтрансгаз", ВНИИГАЗ, ПРОМГАЗ, ООО "ЦТД "Русские автобусы", Научно-производственной фирмы "Д.В. С. ЭКО", ООО "Союз-Регион", транспортных организаций Новгородской области. Метан - один из самых экологически чистых видов моторного топлива. Он не содержит вредных примесей (таких как свинец, сера), благодаря чему токсичность выхлопных газов в разы ниже по сравнению с бензином и дизельным топливом. Использование метана позволяет снизить эксплуатационные затраты (расходы на топливо) транспортных предприятий, увеличить ресурс двигателя, повысить экологичность и снизить шумность транспорта. Перевод регионального общественного и ЖКХ-транспорта на газ начался в минувшем году. По словам первого вице-губернатора Владимира Алфимова, пока из 750 пассажирских автобусов на данный вид топлива переведено чуть более 50 машин.

11 июня | mbclub.ru
Германия: Mercedes-Benz B-класса: теперь с двигателем на природном газе
      Новинка в модельной программе B-класса имеет в своём названии аббревиатуру "NGT", которую можно будет увидеть на правой стороне задней двери. Она расшифровывается как "Natural Gas Technology" ("Технология на основе природного газа") и указывает на модификацию, которая благодаря возможности использования на ней двух видов топлива является особо экономичным и экологичным автомобильным вариантом - модель B 170 NGT BlueEFFICIENCY демонстрирует один и тот же показатель мощности (85 кВт/116 л. с.) как при езде на бензине, так и при езде на природном газе. Наряду с бензобаком на борту автомобиля имеется также пять баллонов для природного газа, чей совокупный объём при заполнении всех баллонов составляет 16 кг, что является достаточным для преодоления 300 км пути. В смешанном цикле расход топлива выглядит так: 7,3 л высокооктанового бензина либо 4,9 кг природного газа на каждые 100 км - т. е. в итоге автомобиль B 170 NGT BlueEFFICIENCY сможет проехать свыше 1000 км от одной полной заправки бензином и природным газом. Задать, какое топливо следует использовать в данный момент, водитель сможет легко, нажав клавишу на многофункциональном рулевом колесе - электронный блок управления сразу и без каких-либо рывков произведёт переключение на другой вид топлива - даже во время движения. Четырёхцилиндровый двигатель инженеры марки Mercedes-Benz модифицировали, снабдив его дополнительными форсунками на нижней стороне впускного газопровода. Расположенный близко к двигателю регулятор давления с электромагнитным клапаном отсечки управляет подачей природного газа и поддерживает постоянное давление в системе. За счёт установки газовых баллонов задней части кузова и под полом на стороне переднего пассажира, объём багажного отсека у данной версии автомобиля В-класса уменьшился на 128 л, составив в итоге 422 л (согласно методу измерений VDA), что, тем не менее, достаточно для размещения багажа целой семьи. Благодаря минимальному уровню выбросов двуокиси углерода при сжигании природного газа и его выгодной цене, он, как в экологическом, так и экономическом плане, гораздо привлекательнее бензина и дизельного топлива. По результатам тестов согласно Новому Европейскому циклу движения (NEFZ) выбросы CO2 в данном случае составили 135 г/км, т. е. на 17% меньше, чем у модели B 170 с бензиновым двигателем. А если сравнить расход природного газа автомобилем B 170 NGT BlueEFFICIENCY, составляющий 4,9 кг на каждые 100 км (7,5 м3/100 км), с расходом бензина для преодоления той же дистанции, то окажется, что в расчёте на километр пути использование природного газа примерно на 50% дешевле, чем использование бензина.

11 июня | NGV Global
Перу: Число автомобилей на природном газе приближается к рекордному
      Департамент природного газа Перу объявил: к концу 2008 г. в Лиме и Кальяо на природном газе будут ездить 60 тысяч транспортных средств. Это означает перелом на топливном рынке. К концу года в стране должны появится еще шестьдесят заправочных станций. Эти тенденции подтверждают положительный результат введения выборочного потребительского налога на покупку экологически чистых автомобилей и других государственных мер. Недавно президент республики Алан Гарсия в очередной раз призвал всех автомобилистов и промышленников страны к переходу на природный газ. Строительство газопровода на юге Перу поможет жителям этих регионов также ощутить все прелести использования природного газа. На данный момент на экологически чистом топливе в стране ездят 32 тысячи машин. Их обслуживает 31 заправочная станция.

11 июня | rb.ru
Япония: Дешевые гибридные Honda
      Производство low-cost автомобилей с гибридными газово-электрическими двигателями Honda начнет в начале 2009 года в США, Японии и Европе. Это одна из четырех моделей гибридов, которые японский автопроизводитель собирается выпустить на рынок к 2015 году, бросив вызов доминирующей на рынке "экологичных" автомобилей Toyota Motor Corp. Cтоимость гибридных автомобилей не должна больше чем на $2 тыс. превышать стоимость сопоставимых с ними автомобилей на бензиновых двигателях. Сообщение о выпуске новой модели автомобилей свидетельствует о стремлении Honda вернуть себе утраченный статус лидера экологических технологий в области автомобилестроения. В 1999 году Honda первой представила автомобиль с гибридным газово-электрическим двигателем - Insight - на рынке США, а позднее представила гибридные версии моделей Civic и Accord. Однако очень быстро Honda потеряла позиции в сегменте, когда Toyota выпустила четырехместный гибрид Prius, который оказался более привлекательным для потребителей, чем менее практичный двухместный Insight. За последние 10 лет Toyota продала больше 1,46 млн. гибридов по всему миру, из них больше миллиона - гибриды Prius. Для сравнения, Honda продала около 262 тысяч гибридов и прекратила выпуск двух моделей - Insight и Accord - из-за низких продаж. Теперь же все должно стать иначе. Honda планирует, начиная с 2010 года продавать около 500 тысяч гибридов в год. Впрочем, Toyota нагнать с такими продажами не удастся. В планах Toyota - миллион гибридов в год.

30 мая | НГА
Собрание членов НГА
      В Санкт-Петербурге на базе ООО "Газпром трансгаз Санкт-Петербург" прошло Общее (IX годовое) собрание членов Некоммерческого партнерства "Национальная газомоторная ассоциация". Результаты работы НГА в 2007 году признаны удовлетворительными. Исполнительным директором Ассоциации на 2008 – 2010 году избран Стативко Виктор Ленинович.

26 мая | «Энергии Приангарья»
Россия: Братск газифицирует автотранспорт
      В 2008 году для перевода транспорта на газомоторное топливо запланировано потратить 10 млн. рублей из бюджета Иркутской области, 500 тыс. рублей – из городского бюджета Братска. Всего за три года на эти цели планируется направить 15,7 млн. рублей. По муниципальной программе «Газификация города Братска» за три года планируется перевести на газ 86 единиц муниципального и городского транспорта, из них в этом году – 46 и по 20 единиц транспорта – в 2009 и 2010 годы. В ближайшее время планируется перевести на газомоторное топливо три автобуса. Об этом «Энергии Приангарья» сообщил главный специалист отдела по промышленной политике администрации Братска Василий Петров. По его словам, сейчас проводится оценка оборудования, необходимого для перевода городского транспорта на газ. Оценка будет завершена в середине июня. Затем предполагается объявить конкурс на поставку оборудования.

26 мая | IFP
Франция: Smart сводит выбросы к минимуму
      Специалистами Institut Francais du Petrole (Французского нефтяного института) разработан автомобиль, который ездит на природном газе — выбросы CO2 сокращены до 84 г/км. Прототип под названием Vehgan был сделан из предыдущего поколения smart fortwo с применением нескольких технологий для снижения потребления топлива. Прежде всего, имеется небольшой турбированный двигатель с интеркулером, оптимизированный для использования природного газа. Также в прототипе установлена силовая установка Valeo StARS 14V+X, для которой был разработан новый алгоритм управления в целях сведения к минимуму расхода топлива. Эта система имеет функцию Старт+Стоп (Start&Stop) и возможность рекуперативного торможения. Автомобиль проезжает на одной заправке около 200 км, но его особенности ни коем образом не повлияли на интерьер. Эксперты института продолжают совершенствовать прототип и ожидают сокращения выбросов CO2 до 80 г/км, это было бы на 32 процента меньше, чем у стандартного бензинового автомобиля.

26 мая | NGV Global
Великобритания: В Бирмингеме открылась первая водородная заправка
      В английском Бирмингеме открылась первая в Великобритании водородная заправочная станция. Она находится на территории местного университета департамента химической промышленности. Заправка участвует в разработках научного городка Бирмингема. Так исследователи изучают применение водорода на транспорте. Инженеры сравнят пять машин, работающих на водороде с автопарком университета, который ездит на бензине, дизеле и электричестве. В итоге они должны понять: как сделать водород более экономически эффективным топливом, как адаптировать транспорт к переходу на водород. Новая заправка разработана компанией Air Products. На станции в день могут заправиться шесть машин. Проект финансировала организация под названием Regional Development Agency Advantage West Midlands. Деньги выделены на совместные разработки с университетом города Варвик в направлении «водород как экологически чистое топливо». Водород для станции производится компанией Green Gases Ltd. из возобновляемых источников энергии. При сгорании этого топлива «парниковые» газы вообще не выделяются. Пять водородных транспортных средств университет закупил у Microcab Industries Limited. Microcab – продукт Джона Джостинса. Это небольшой городской автомобиль с нулевым уровнем выхлопов, который может использоваться в качестве такси и для перевозки легких грузов. Вода – вот все, что выделяется при работе его двигателя. Весит Microcab 500 кг, развивает скорость до 65 км/ч. Полного бака хватает на 160 км. В сентябре 2007 г. Бирмингемский университет уже представлял транспортное средство, у которого выхлопов нет вообще. Это была лодка для каналов, также работающая на водороде.

26 мая | НГА
Россия: В Сочи прошло заседание секции НТС ОАО "Газпром"
      В Сочи прошло заседание секции "Использование газа " НТС ОАО "Газпром". Участники этого планового мероприятия в частности рассмотрели вопросы, связанные с газификацией транспорта Сочинского узла: перспективы развития систем газоснабжения и газораспределения Краснодарского края и Большого Сочи (ОАО "Промгаз"), опыт эксплуатации газовых автобусов в Москве (МАДИ ТУ), предложения по организации взаимодействия по созданию и реализации программы в Сочи (ООО "ВНИИГАЗ" совместно с ООО "Газпром трансгаз-Кубань"), применение СПГ для автономного газоснабжения транспорта и др. потребителей (ГНЦ ЦСКБ "Прогресс"), водородные технологии (ООО "Газомотор – компект").
7 мая | NGV Global
Перу: В Лиме открылась одна из самых крупных АГНКС в мире
      Clean Energy Fuels Corp. открыла свою первую газовую заправочную станцию в столице Перу Лиме. Компания базируется в Калифорнии (США) и является самым крупным поставщиком компримированного и сжиженного природного газа в Северной Америке. В своем ежегодном отчете за 2007 г. Clean Energy Fuels Corp. сообщила, что в день заправляет 14 тысяч транспортных средств на 170 заправках в США и Канаде. Открытие газовой станции в Перу - новый этап в развитии североамериканского предприятия. Это значит, что теперь компания работает и в Латинской Америке. Новую заправку можно назвать одной из самых крупных в мире. Одновременно она может обслуживать 32 транспортных средства включая пять транзитных автобусов. Потенциально она может реализовать более 120 тысяч м³ природного газа в день (44 млн. м³ в год.).Новую станцию будет обслуживать совместное предприятие Clean Energy и Energy Gas del Peru, которое называется Clean Energy del Peru. Заправка находится в нижней части столицы на пути к международному аэропорту Лимы. Переход транспорта на природный газ поддерживает перуанское правительство. Цель государства – максимально использовать местные природные ресурсы. Дело в том, что по разведанным запасам природного газа Перу находится на пятом месте в Южной Америке.

7 мая | NGV Global
Австралия: Грузовки Isuzu меняют двигатель
      Австралийское правительство поддержало разработки компании Advanced Engine Components Limited. АЕС заслужила материальную поддержку от государства за газовые двигатели для грузовиков Isuzu мощностью 295 и 510 л.с. Программа, разработанная АЕС, позволит переводить транспорт с дизельного топлива на природный сжиженный или компримированный природный газ. Модернизированные двигатели будут соответствовать стандарту Евро 4. Эти нормативы ограничивают выбросы вредных веществ в атмосферу. Они действуют с 1 января 2008 г. В 2007 г. АЕС уже разработала несколько газовых двигателей для Isuzu мощностью 190, 220, 225 л.с и объемом 7,8 л. Испытания новой линейки оборудования пройдут в июле 2008 г. Весь проект завершится летом 2009 г. Грузовики Isuzu 295 занимают 17% австралийского рынка. А вот более мощные Isuzu 510 пока только осваиваются в этой стране. В перспективе компании AEC совместно с Isuzu планирует завоевать большую долю австралийского рынка. Они надеются, что потребителей заинтересуют более низкая стоимость природного газа в сравнении с бензином и экологические преимущества новых двигателей. Возможно, в дальнейшем эта продукция будет экспортироваться и в другие страны.

6 мая | Iran News
Иран: АГНКС под контролем государства
      Исполнительный директор Иранской национальной компании газоснабжения Мостафа Кяшкули сообщил, что недавно Правительство ИРИ поручило Иранской национальной газовой компании осуществлять полный контроль за работой действующих, а также строительством и своевременным вводом в эксплуатацию новых газозаправочных станций. В 1387 иранском году (20.03.08 - 20.03.09) в различных районах страны будут ведены в эксплуатацию 473 новые газозаправочные станции. По его словам, в настоящее время все проблемы, связанные со строительством этих станций, уже решены. Правда, серьезные трудности были связаны с импортом специального оборудования. Мостафа Кяшкули также отметил, что в последние годы Иранская национальная газовая компания добилась больших успехов в добыче и очистке природного газа, а также газоснабжении промышленных предприятий и населения страны. Тем не менее, в последнее время эта компания столкнулась с проблемой нехватки природного газа, хотя производит 153 млн. куб. м природного газа в сутки

24 апреля | INFOLine
Россия: "КАМАЗ" откроет в Сочи газовый автоцентр
      "Сочинский автоцентр КАМАЗ" - именно так будет называться совместный проект автозавода и его официального дилера ООО "РариТЭК". "РариТЭК" организует своеобразную выставку модельного ряда автозавода: более шестидесяти машин в течение длительного времени будут располагаться на шести площадках вдоль федеральной трассы, рядом с будущим сервисным центром. В преддверии Олипиады-2014 город Сочи объявлен экологически чистой зоной, поэтому "КАМАЗ" намерен поставлять в этот регион, прежде всего, технику с газовыми двигателями. Кстати, и сочинский сервисный центр будет обла-дать статусом преимущественно "газового". Таким образом, "РариТЭК" - обладатель единственного сервисного производства для газобаллонных автомобилей КАМАЗ - намерен развивать газомоторное на-правление автозавода и в сочинском регионе.

24 апреля | ИА "РосФинКом"
Россия: АвтоВАЗ выпустит метановую Приору
      ОАО "АвтоВАЗ" планирует начать производство и продажу экологически чистых автомобилей с 2010 года. В данный момент в Тольятти проводится цикл испытаний модели Lada Priora CNG, в качестве основного топлива на которой используется сжатый природный газ. С 2010 года начнется выпуск "газовой" "линейки" из автомобилей семейства Priora, которая будет исчисляться десятками тысяч. Сейчас в Тольятти уже идут испытания модели Lada Priora CNG, потребляющей в качестве основного топлива метан. Первые пять таких автомобилей летом подвергнут краш-тестам - "наезд сзади". Это делается для проверки безопасности баллонов с газом, расположенных под днищем багажного отделения.

24 апреля | NGV Global
Бразилия: NGV2008 на подходе
      Вскоре состоится самое крупное событие газомоторной отрасли. С 3 по 5 июня в Рио-де-Жанейро пройдет международная выставка NGV2008. Раз в два года на это мероприятие собираются лидеры индустрии. Свободных мест для участия в выставке уже почти не осталось. Гостиница Sofitel Rio Palace с видом на бразильский пляж уже ждет делегатов NGV2008. В рамках выставки две крупные встречи проведет международная газомоторна ассоциация IANGV. 2 июня пройдет так называемый технический комитет. На нем обсудят такие проблемы, как единая международная система стандартов, терминология топлива и транспортных средств и другие. А 3 июня состоится общая встреча всех членов IANGV.

24 апреля | Auto.ru
Корея: Hyundai начинает производство гибридов
      Компания Hyundai Motor планирует с 2009 года начать серийный выпуск автомобилей с гибридной силовой установкой. В соответствии с планом Hyundai Motor Co. начнет серийное производство компактного автомобиля - Elantra LPI. Этот гибридный автомобиль использует два источника энергии: сжиженный нефтяной газ и электричество. В 2010 году Hyundai Motor Co. планирует выпустить среднеразмерные гибридные автомобили с двигателем, работающем на бензине и сжиженном газе.

24 апреля | AFP
Германия: Немецкий проект биотоплива на основе этанола на грани провала
      Недавно в интервью телеканалу ARD министр окружающей среды Германии Габриэль Зигмар заявил, что его страна отказывается от планов на производство биотоплива. Та смесь этанола и обычного бензина, которую планировали заливать в автомобили, не подходит для более чем трех миллионов иномарок, ездящих по дорогам Германии. Об этом заявили иностранные производители машин. Новый вид альтернативного топлива также подвергся критике некоторых экологов и Немецкого автомобильного клуба. В новом топливе Е10 планировалось использовать всего 10% бензина; остальное - этанол. Такая комбинация существенно снижает уровень выбросов диоксида углерода. Но быстрее, чем обычный бензин, вызывает коррозию агрегатов. Особенно могут пострадать те машины, которым уже больше пятнадцати лет. В ближайшем будущем Евросоюз выработает предельно допустимые нормы содержания ди-оксида углерода в транспортном топливе. В борьбе за чистоту воздуха ставка делается на биотопливо. В самой Германии к 2020 г. планируют снизить уровень выбросов СО2 на 40% в сравнении с 1990 г. Так что немецким специалистам все равно придется искать более приемлемую, чем Е10, альтернативу бензину. А пока что провал проекта выгодно обернулся для электрической отрасли. На топливом рынке доля возобновляемых источников энергии, по прогнозам, должна увеличиться с 27,5% до 30%.

16 апреля | NGV Communications Group
Использование КПГ в Колумбии
      Природный газ в Колумбии в два раза дешевле жидкого топлива. Можно отметить, что 235 ед. транспорта, заправляющегося газом, выбрасывают в атмосферу на 40% меньше вредных веществ, чем их бензиновые собратья. А это оборачивается для населения экономией на лекарствах от респираторных заболеваний. На этом жители Колумбии за год сэкономили 20 млн. долл. Сейчас колумбийское правительство надеется довести число транспортных средств, работающих на природном газе до 640 ед. Потребление газа в ближайшем будущем должно увеличиться с 2,5 до 4 млн. м³. В скором времени в Колумбии появятся еще 13 АГНКС. Испанская компания Gas Natural инвестировала в их строительство около 5,5 млн. долл. Большинство новых станций под брэндом GN Auto появятся в столице страны – Боготе. За последние 5 лет испанская компания уже инвестировала в Колумбийские заправки 11 млн. долл. На эти деньги было построено 27 новых станций.

13 апреля | НТА - Приволжье
Переход на природный газ помог сэкономить транспортникам Дзержинска три миллиона рублей
      В Дзержинске (Нижегородская область) перевод нескольких автобусов на газомоторное топливо позволил в 2007 году снизить затраты на горюче-смазочные материалы более, чем на 3 млн. рублей.
      Администрация города в конце 2006 года завершила перевод на газ всех муниципальных автобусов МУП "Городской транспорт", на которых по техническим характеристикам возможна установка оборудования для работы на сжиженном газе.
      Городская администрация также рекомендовала всем частным перевозчикам перевести транспорт на более экологичное топливо.
      По словам начальника управления транспорта и связи администрации Дзержинска Дмитрия Волокушина, для автобусов, работающих на газе, ставка транспортного налога в 2 раза ниже, к тому же и топливо дешевле на 20-30%.

13 апреля | NGV Communications group
Филиппины: 10 дней бесплатного проезда на газовых автобусах
      Жители провинций Батангас и Лагуна получили 10 дней бесплатного проезда в метановых автобусах, следующих на Манилу. Так в этих филиппинских провинциях отметят открытие еще одной газовой заправочной станции. Проект совестно реализуют власти и компания Philipinas Shell Petroleum. В нем участвуют 11 автобусов, работающих на компримированном природном газе. В октябре 2003 г. стартовала правительственная программа для общественного транспорта. Ее цель - увеличить количество газовых двигателей в автобусном парке Манилы и других городов. За семь лет по этой программе в страну должны импортировать 200 автобусов. 185 из них уже ездят по филиппинским улицам. Каждый автобус с газовым двигателем стоит около пяти миллионов филиппинских песо. Стоимость природного газа на АГНКС компании Shell Petroleum составляет 14,5 филиппинских песо (8,16 руб.) за куб. метр, что на 50 % дешевле бензина.

28 марта | РИА Самара
Самара: переход села на природный газ стимулируют кредитами
      27 марта на заседании правительства Самарской области принят ряд мер по поддержке сельхозорганизаций, производителей, а также граждан, ведущих личное подсобное хозяйство. В частности аграрии могут рассчитывать на кредит сроком от 2 до 8 лет, если решат перевести грузовой автомобиль, трактор или сельхозмашину на газомоторное топливо.
      Субсидирование процентной ставки по кредитам будет осуществляться в размере 100% ставки рефинансирования ЦБ РФ:

за счет средств федерального бюджета - 2/3 ставки рефинансирования ЦБ РФ;

за счет средств областного бюджета - 1/3 ставки рефинансирования ЦБ РФ.

28 марта | НГА
Малотоннажное производство СПГ
      9 апреля 2008 г. в рамках Санкт-Петербургского топливно-энергетического форума будет проведена Сессия по малотоннажному производству СПГ в России. Начало 16:30, зал "Кронштадт", гостиница "Парк Инн Прибалтийская" (ул. Кораблестроителей, 14; ближайшие станции метро – "Приморская" и "Василеостровская").
Программа Форума>>

20 марта | NGV Global
Германия: Mercedes Sprinter в газовом варианте
      Mercedes-Benz запускает газовую версию транспортера Sprinter. Автомобили в новой комплектации появятся на рынке к маю 2008 г. Их двигатели соответствуют стандартам Евро-4. К тому же стоить они будут на 30% дешевле, чем дизельный вариант. Для Германии производить автомобили с газовыми двигателем особенно выгодно. Во-первых, до 2018 г. на такие транспортные средства снижен налог. Во-вторых, поставщики топлива обещают субсидии операторам, которые покупают транспорт на природном газе. К тому же ряд организаций дает кредиты под низкие проценты. У нового Sprinter NGT 4-цилиндровый двигатель объемом 1,8 л, который может работать как на бензине, так и на природном газе. Автомобиль оборудован компрессором наддува с ременным приводом. Мощность двигателя 156 л.с. Этот показатель не зависит от того, каким топливом заправлен грузовик. Sprinter NGT также оснащен 6-скоростной механической коробкой передач и гидротрансформатором.

17 марта | Инесса Юшковская; ИТАР-ТАСС
      "Газпром трансгаз Томск" создает в Западной Сибири сеть автомобильных газонаполнительных станций. Эта работа ведется через новое специализированное подразделение "Томскавтогаз", в планах которой создание в регионе до 2015 года 31 подобной станции. Как сообщил гендиректор компании "Газпром трансгаз Томск" Виталий Маркелов, это соответствует целевой комплексной программе "Газпрома" по развитию в России схемы АГНКС. В ближайших планах - ввод в строй двух таких станций - в Томске и Новосибирске, сказал Маркелов. Сейчас в Сибири всего 7 АГНКС суммарной годовой производительностью около 75 млн кубометров газа.

16 марта | NGV Global
Швейцария: Метановые автомобили на Женевском автосалоне
      Корпорация Hyundai представила на Женевском автошоу концепт-кар i-blue. Несмотря на то, что компания также разработала дизельный вариант, она называет КПГ версию "окончательным решением экологически оптимизированного транспортного средства". На i10 blue CNG стоит 0,8-литровый трехцилиндровый мотор нового типа с турбонаддувом, работающий на компримированном природном газе и имеющий мощность в 96,6 л.с., что, в конечном счете, позволяет достичь 120,75 л.с. При этом у новой модели очень низкий уровень выбросов - всего 65 г/км. Модельный ряд i-blue использует существующие технологии для того, чтобы показать, что еще может быть сделано для создания более "зеленого" автомобиля. С этой целью увеличена эффективность двигателя, понижено трение в трансмиссии, сделан акцент на аэродинамике, зажигании и покрышках, подвеска снижена на 15-20 мм.
      От корпорации Hyundai не отстает фирма Volkswagen. Компания также презентовала метановый концепт-кар Passat TSI EcoFuel. Автомобиль укомплектован газобензиновым турбонаддувным двигателем объемом 1,4 л мощностью 150 л. с. Расход топлива - не более 5,2 килограмма природного газа на 100 километров. КПГ хранится в двух баллонах, в которые можно заправить в общей сложности 22 кг природного газа. Кроме баллонов на автомобиле установлен бензиновый бак вместимостью 31 л. Таким образом, общий пробег автомобиля на одной заправке газом и бензином составляет почти 500 км. Выбросы автомобиля Passat TSI EcoFuel соответствуют требованиям Евро-5.

13 марта | NGV Global
США: Новые контейнеровозы на страже экологии
      Южнокалифорнийская газовая компания (SoCalGas), предприятие California Cartage Co. (Cal Cartage) и компания Autocar объединились в борьбе за чистоту воздуха. Вскоре на побережье залива Сан Педро - там находятся порты Лос-Анджелес и Лонг-Бич - появятся грузовики на компримированном природном газе. На этой территории они будут перевозить контейнеры, доставленные по морю. Пять таких машин прибудут в июле 2008 г. Грузовики изготовит компания Autocar. На них поставят двигатели от Cummins Westport ISLG. Эти системы соответствуют самым высоким экологическим стандартам, принятым в США. Кроме того, через год - полтора от начала проекта компания SoCalGas планирует начать использовать в качестве топлива для грузовиков смесь компримированного природного газа и водорода. Это еще уменьшит уровень выбросов оксида азота на 30 - 50 %.

5 марта | GNV Magazine
Подарок таксистам Валенсии
      На днях таксисты Валенсии (Испания) отпраздновали открытие первой в этом городе АГНКС общего пользования. Ее строительство обошлось в 600 тысяч евро. Каждый испанец, владеющий автомобилем с газовым двигателем, тратит на топливо на 22% меньше денег, чем его сосед на бензин. Кроме того, такой сознательный гражданин поддерживает политику всего Евросоюза. К 2020 году страны этого региона должны заменить как минимум 10% стандартных видов топлива природным газом. Кроме того, таксисты Валенсии, власти этого города и представители газовой промышленности подписали совместное соглашение. Из него следует, что каждый водитель, установивший газовый двигатель на своем автомобиле, получит две тысячи евро дотации. На сегодняшний день на муниципальном транспортном предприятии Валенсии трудятся 70 метановых автобусов и 33 мусороуборочных грузовика. Это помогло снизить выброс оксида азота в атмосферу на 85%.

4 марта | www.liga.net
Все самое чистое в Монако
      27 по 30 марта в "Grimaldi Forum" (Монако) состоится выставка экологичных видов транспорта EVER-2008. На ней представят электромобили, автомобили, работающие на газе, био-топливе, а также "гибриды". Кроме того, свою продукцию продемонстрируют производители батарей и оборудования. В ходе выставки состоится серия форумов и "круглых столов", а для автомобилей, использующих альтернативные виды энергии, будет проведено "Ралли Монте Карло". Так, к примеру, компания "Citroen" представит модели автомобилей на "чистом топливе": биодизеле, этаноле и природном газе. А ведущий европейский поставщик электромобилей - компания "Newteon" покажет уже вышедшие в продажу модели экономичных и экологически безопасных авто, включая электрические "Fiat Doblo" и "Fiat Fiorino". От компании "Eco & Mobilite", специализирующейся на моделировании, будет выставлен ряд транспортных средств под брендом "ELV" и линейка электрических трициклов. "EVER Monaco" в этом году выделила отдельную площадку для двухколесных транспортных средств. Посетители выставки могут опробовать представленные экспонаты в специальной тестовой зоне.

4 марта | "Энергетика и промышленность России"
Сочинский транспорт заправят водородом
      Сочинские власти намерены перевести транспорт города (прежде всего общественный и грузовой) на водородное топливо. В столице Олимпиады 2014 г. к этой реформе уже все готово: и нормативные акты, и программа со срокам исполнения, и смета. Теперь сочинские власти ждут решения Минфина. В таком начинании без федерального бюджета не обойтись: необходимо почти два миллиарда рублей. Правда, часть средств планируют получить от частных инвесторов. Первым делом на водород будут переводить муниципальный транспорт. Полностью программу планируют завершить к 2011 г. В качестве партнера по реализации "водородного проекта" администрация города-курорта рассматривает Европейский центр инвестиций и технологий ЕTIRC (Нидерланды), занимающийся, в частности, разработкой водородных технологий для общественного транспорта в странах Евросоюза. Голландская компания готова предоставить Сочи технологию по конверсии дизельных и бензиновых моторов на водород, построить резервуары и АЗС.
      Вопросы НГА:

Для чего (или кому) нужно из относительно дешевого природного газа (а природный газ - это практически готовое моторное топливо) делать очень дорогое топливо?

Для чего (или кому) нужно заставлять пассажиров муниципального транспорта платить большие деньги за экзотическое топливо? Или цена будет искусственно занижена до социально приемлемой нормы, а недостающие средства будут датированы из бюджета? Следовательно, опять таки за деньги налогоплательщика?

Насколько экологически чище водородное топливо, чем компримированный или сжиженный природный газ? Соизмерим ли дополнительный экологический эффект с лишними затратами?

Сколько будет стоить один пассажирский автобус, если экспериментальный легковой автомобиль на водороде в Токио стоит один миллион долларов?

Не слишком ли мы торопимся, не имея производственной, ресурсной и нормативной базы?

Сколько водородных автобусов в Голландии? Есть хотя бы один? А в Евросоюзе вообще?

Почему, наконец, мы бросаемся на заморские причуды, забывая об отечественных технологиях и опыте? Разве российские ученые и инженеры не намного дольше и успешнее работают с компримированным и сжиженным водородом, чем голландские?

26 февраля | Interfax
Чешские чиновники пересадят на метановые машины
      В скором времени все чешские чиновники будут ездить в автомобилях, работающих на компримированном природном газе. Предполагается, что до 2014 год пять тысяч машин государственной администрации должны перейти на экологически чистый КПГ. Два года назад правительство Чехии и газовые компании страны подписали договор о сотрудничестве. Это соглашение - часть национальной программы по борьбе с выбросами диоксида углерода в атмосферу. Она была принята в июне 2007 г. Кроме государственного транспорта, по плану на газ переходят автомобили, предназначенные для чистки улиц и сбора мусора. Также нововведения коснутся общественного транспорта. Правда, автовладельцам, добровольно сменившим бензин на природный газ, на государственную поддержку рассчитывать не приходится. Никаких грантов и льгот в государственной программе не предусмотрено.

25 февраля | НГА
Малайзия: Заседание РК 5 МГС
      С 18 по 23 февраля 2008 г. в Куала-Лумпуре и Пенанге, Малайзия, состоялось очередное заседание Рабочего комитета 5 "Использование газа" Международного газового союза (МГС). В составе комитета работает Исследовательская группа 5.3, рассматривающая проблемы развития мирового рынка компримированного природного газа в качестве моторного топлива. Как известно, деятельность МГС осуществляется по трехлетним программам. В соответствии с планом работы на 2006 - 2009 г.г. Исследовательская группа 5.3. должна подготовить модель развития мирового газомоторного рынка до 2030 г. Сколько автомобилей и др. транспортных средств выдут использовать КПГ в качестве моторного топлива, сколько АГНКС и какого типа будут осуществлять их заправку, сколько природного газа они будут потреблять - на эти и другие вопросы должны дать ответ эксперты МГС. Группа 5.3. также обсудила перечень тем для докладов на очередном Международном газовом конгрессе в Буэнос-Айресе в октябре 2009 г. В работе РК 5 приняла участие делегация представителей Администрации ОАО "Газпром", ООО "ВНИИГАЗ" и ОАО "Промгаз". О газомоторном рынке Малайзии читайте материал в № 3 журнала "Транспорт на альтернативном топливе".

4 февраля | FuelMaker Corporation
Оборудование FuelMaker сертифицировано в России
      Газозаправочное оборудование компании FuelMaker Corporation (Канада) сертифицировано в России. Дистрибьютором этой продукции на территории нашей страны с октября 2005 г. является ООО "Микрометан" (г. Саров Нижегородской области). Органы сертификации РФ подтвердили, что продукция FuelMaker соответствует всем ГОСТам, принятым в России и разрешили реализацию продукции FuelMaker по всей стране. Выданные документы действительны до 2010 г. Представитель ООО "Микрометан" Вячеслав Лапшин заявляет, что у оборудования FuelMaker большое будущее. Каждая модель FuelMaker представляет собой самостоятельное газозаправочное устройство, которое подключается к источнику природного газа низкого давления, компримирует его до давления 200 - 250 кгс/см² и обеспечивает подачу КПГ в газовые баллоны автомобиля. Оборудование простое в использовании и рассчитано на рабочие температуры окружающей среды от - 45C до + 45C. Газозаправочное оборудование Fuelmaker уже широко рекламировалось в печати и на всевозможных выставках. В 2007 г. в Москве на выставке GASSUF была представлена серия FMQ-2. В данное время продукция FuelMaker реализуется в двадцати странах мира. Компания производит газозаправочное оборудование в течение семнадцати лет. За этого время она продала более 11 тысяч единиц своей продукции. Еще одним достижением FuelMaker является создание первого газозаправочного устройства для домашнего использования.

30 января
Создана Газомоторная ассоциация Европы
      30 января 2008 г. в Мадридском отделении компании Iveco состоялось первое – организационное - заседание Газомоторной ассоциации Европы (Natural Gas Vehicle Association Europe – NGVA Europe). Как ранее сообщалось, новая ассоциация создана вместо ранее ликвидированной Европейской газомоторной ассоциации (ENGVA). NGVA Europe зарегистрирована в Великобритании, где и будет находиться финансово-ревизионный офис Ассоциации. Работа с членами Ассоциации и взаимодействие с другими организациями в 2008 – 2010 будет осуществляться из испанского офиса. Там начнут работу генеральный секретарь, менеджер и ассистент. В NGVA Europe уже созданы три комитета: технический, маркетинговый и по связям с общественностью. Исполняющим обязанности Президента Ассоциации (до выборов) назначен Питер Бойзен.

21 января | Новости НГА
Журнал "Транспорт на альтернативном топливе" родился!
      Вышел в свет первый номер научно-технического журнала "Транспорт на альтернативном топливе". Журнал посвящен широкому кругу вопросов, связанных с производством и использованием альтернативных видов моторного топлива. Члены НГА, оплатившие годовые членские взносы за 2008г., будут получать журнал бесплатно. Условия вступления в НГА размещены на сайте Ассоциации (http://www.ngvrus.ru/docs/ngv.doc). По поводу приобретения журнала, публикации статей, подписки и рекламы необходимо обращаться в редакцию по телефону: +7(495)321-50-44 и по электронной почте transport.er@oeg.gazprom.ru

18 января | Мировая ассоциация СУГ (WLPGA), НГА
Пропан и метан: итоги 2007 года.
      Мировой парк автомобилей, работающих на сжиженном углеводородном газе (пропане), насчитывает более 11 млн. ед., а количество АГЗС превысило 36 тыс. В 2006 г. объемы реализации автомобильного СУГ выросли на 6,3%. Стремительно растет популярность природного газа (метана). На этом виде топлива в мире работают более 7 млн. автомобилей (+ 37% к 2006 г.), которые заправляются на 12 тыс. АГНКС. Учтенное потребление природного газа на автотранспорте в 2007 году составило 15 млрд. куб. м. (+ 30% к 2006 г.).

16 января | НГА
О прекращении членства журнала "АГЗК + АТ" в НГА
      В течение ряда лет научно-технический журнал "Автогазозаправочный комплекс + альтернативное топливо" входил в НГА на безвозмездной основе (т.е. членских годовых взносов не платил), получал все информационные материалы НГА и публиковал их, участвовал во всех мероприятиях Ассоциации наряду с другими членами. О продлении своего членства на 2008 г. Журнал не заявлял. В связи с этим Национальная газомоторная ассоциация уведомляет, что с 1.01.2008 Журнал "АГЗК + АТ" более не является членом НГА. Журнал без письменного разрешения НГА не имеет права перепечатывать или иным способом использовать информацию НГА, получаемую в печатном или электронном виде. Журнал также не имеет право размещать на своих страницах логотипы НГА и делать какие-либо ссылки на свое участие в ней.

14 января | Интерфакс
Томские власти планируют перевести весь коммерческий общественный транспорт на газовое топливо
      Как сообщает "Интерфакс-Сибирь", Томские власти разрабатывают закон, который запретит участие в конкурсах на перевозку пассажиров, владельцев транспорта, работающего на бензине.
      Эти требования к автотранспорту вводятся для улучшения качества воздуха в Томске и области. "Например, когда в Томске три дня бастовал маршрутный транспорт, мы взяли пробы воздуха, и оказалось, что за три дня качество атмосферного воздуха в городе улучшилось в 3 раза", - сообщил начальник департамента природных ресурсов и охраны окружающей среды Томской области Александр Адам на пресс-конференции в томском пресс-центре агентства "Интерфакс-Сибирь".

12 января | AgroNews.ru
Сельское хозяйство Нижегородской области переходит на природный газ.
      Как сообщает нижегородская газета "Крестьянские ведомости", недавно правительством Нижегородской области утверждена новая целевая программа "Использование природного газа в сельском хозяйстве области на 2008-2010 гг.", согласно которой течение 3 лет на более выгодный вид топлива намечено перевести в хозяйствах 1,3 тыс. единиц автотракторной техники и 113 зерносушилок.
      Речь в первую очередь идет о тракторах К-700,Т-150, МТЗ, автомобилях МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, поскольку они наиболее распространены сегодня в области, к тому же давно отработана надежная технология перевода их с обычного горючего на природный газ.
      В этой программе сейчас участвуют 19 хозяйств из 22 районов области, где намерены уже на первом этапе перевести 700 тракторов с солярки на более дешевый газ
      С этой целью хозяйства чаще всего берут льготный банковский кредит, где 2/3 ставки рефинансирования ЦБ РФ возмещается хозяйствам за счет областного бюджета. Всего, по подсчетам правительства Нижегородской области, в области для перевода сельхозтехники на газ потребуется не менее 360 миллионов рублей.

3 января | РБК, НГА
Россия: Когда нефть будет стоить US$ 100 за баррель? – Вчера.
      В июне 2006 г. НГА задалась вопросом: "Когда нефть будет стоить US$ 100 за баррель?" Анализ ситуации позволил тогда экспертам Ассоциации предположить, что 100-долларовая котировка появится на "бочке" с нефтью в середине 2008 – середине 2009 г. К сожалению, эксперты ошиблись. Стодолларовый ценник на нефть (фьючерсные февральские поставки) был нарисован на Нью-йоркской товарной бирже (NYMEX) практически в первый же бизнес день нового года, т.е. 2 января 2008 г.
      Итак, стоимость литра февральской светлой нефти на мировом рынке подросла уже до 16 руб. Добавив к ней затраты на переработку и последующие оптово-розничные переделы, можно предположить, что к началу весенних полевых работ в России розничная стоимость самого дорого бензина все-таки достигнет уровня "доллар-за-литр".
      При этом цена на наиболее используемые россиянами виды топлива (бензин А-93/93 и дизельное топливо) может составить US$ 0,75 - 0,85/л. На этом уровне в марте – апреле 2008 г. цены могут быть "заморожены" до окончания активных работ на селе в октябре. Цены на автомобильный пропан могут вырасти до US$ 0,60 за литр (US$ 0,80 за кг), а на компримированный природный газ – до US$ 0,35 за один кубометр. Среднее повышение цен на моторное топливо к декабрю 2008 г. по различным видам может составить 6 – 12 % по отношению к декабрю 2007 г.

Архив новостей 2002>>

Архив новостей 2003>>

Архив новостей 2004>>
Архив новостей 2005>>

Архив новостей 2006>>

Архив новостей 2007>>


Зарубежные новости>>

Счетчики