Westport Innovations и Beijing Sinogas Co., Ltd подписали меморандум о сотрудничестве
Компания Westport Innovations Inc. (Канада) подписала меморандум о сотрудничестве с Beijing Sinogas Co., Ltd (Китай) в сфере развития рынка транспортных средств на природном газе и сопутствующей инфраструктуры в Китайской Народной Республике.
Компания Sinogas специализируется в строительстве станций заправки КПГ/СПГ, имеет представительства в 15 городах КНР и создала сеть из более чем 60 станций. По словам президента Sinogas г-на Денга Тянжоу (Deng Tianzhou), компания очень рада тому, что будет работать с Westport Innovations, являющейся мировым лидером в области двигателей на КПГ/СПГ и водороде.
Westport Innovations Inc. занимает лидирующие позиции в развитии технологий, позволяющих двигателям внутреннего сгорания работать на экологически чистых топливах. Партнерами компании являются Ford, MAN, BMW и Isuzu. Cummins Westport Inc., совместное предприятие с Cummins Inc., производит и продает самый широкий в мире спектр малотоксичных двигателей на альтернативных топливах для грузовых автомобилей и автобусов. Вице-президент Westport Innovations г-н Фил Ходж (Phil Hodge), ответственный за деятельность компании в КНР, выразил уверенность, что сотрудничество с компанией подобной Sinogas позволит значительно ускорить внедрение экоэффективных технологий Westport на рынке Китая.
Москвичи заплатят за выхлоп
Величина транспортного налога для москвичей теперь будет зависеть от размеров автомобиля и уровня выхлопов. Департамент транспорта и связи уже подготовил соответствующие поправки к городскому закону.
Ставка налога будет рассчитываться исходя из того, какой вред наносит экологии тот или иной вид транспорта. Таким образом, водителю старой машины придется платить до 25 рублей за одну лошадиную силу вместо нынешних пяти, а тому, кто поставил на автомобиль нейтрализатор или перешел на газовое топливо, - значительно меньше. Так, владельцу "Жигулей" вместо 350 рублей придется отдавать около 2000 в год, а владельцам "Волги" - 2500. При этом чем больше размеры автомобиля, тем больше придется платить его владельцу.
"У нас горожанин, например, со средним пробегом 24 тысячи километров в год тратит на бензин примерно 30 тысяч рублей, - подсчитывает заместитель руководителя департамента транспорта и связи Москвы Валерий Антифеев. - Сегодня для него ставка налога на транспортное средство - 350 рублей. То есть он готов платить 30 тысяч за бензин. Почему же он не будет готов платить, например, тысячу рублей, если эти средства будут направлены на экологию города?" По словам Антифеева, собранные средства пойдут на программы, призванные улучшить экологию в Москве. Часть денег будет направлена на оснащение нейтрализаторами машин, принадлежащих льготным категориям граждан - ветеранам, инвалидам и пенсионерам.
В произошедшем в субботу 14 августа 2004 г. трагическом ДТП в Татарии участвовали микроавтобус "Газель", зарегистрированный в Ульяновской области, и легковой автомобиль Фольксваген с государственным регистрационным номером республики Татарстан.
"Газель" была переоборудована для работы на сжиженном углеводородном газе (пропане) и имела два баллона вместимостью 65 литров каждый. По оперативным данным ГАИ/ГИБДД Татарстана, пропановые баллоны не взорвались. Свидетельством тому является видеоряд сюжета в новостях телеканалов: корпус Газели помят, но не имеет следов взрыва и пожара.
Национальныя газомоторная ассоциация выражает соболезнования родным и близким погибших.
19 - 21 сентября в Конгресс центре им. Генри Б. Гонсалеса в Сан-Антонио, Техас, США Образовательный фонд экологических автомобилей проводит 22-ю национальную конференцию и выставку по использованию природного в качестве моторного топлива.
Девиз этого самого главного газомоторного события года на североамериканском континенте: "Машины на природном газе - Сегодня. Чистая езда. Энергетическая безопасность. Проверенные решения."
На конференции будут рассмотрены вопросы поддержания качества атмосферного воздуха, энергетической безопасности, транспортной политики, стратегий успешного внедрения чистых автомобилей, двигателей и топливных систем, цен, технических характеристик и практического опыта.
Президент Образовательного фонда экологических автомобилей Доу Хорн рассказывает:
"В сентябре в Сан-Антонио съедутся законодатели, руководители автотранспортных предприятий и сторонники политики чистого воздуха со всей Северной Америки и мира.
Приглашаю Вас принять участие в этом всемирно признанном мероприятии. Высокие цены на бензин и дизельное топливо, продолжающиеся конфликты на Ближнем Востоке и в других богатых нефтью регионах мира, вред, наносимый нашему здоровью и экономике загрязненным воздухом - все это подчеркивает настоятельную необходимость сокращения критической зависимости транспорта от нефти. Кроме того, на конференции будет представлена практическая информация для политиков, формирующих стратегию и вырабатывающих решения по внедрению транспортных средств на альтернативных топливах. На пленарных заседаниях будут рассмотрены будущие задачи и возможности. На секциях и круглых столах будут рассмотрены практические вопросы. На выставке, в перерывах и на протокольных мероприятиях участники будут иметь массу времени для диалога с поставщиками автомобилей, оборудования и услуг.
Все это будет происходить в удобном и доступном месте в прекрасном городе Сан-Антонио, штат Техас. Надеемся увидеть Вас там."
Директор по маркетингу Национальной газомоторной коалиции США Стив Иборра комментирует: "Мы ожидаем даже больше участников, чем на 21 Конференцию в Лас-Вегасе в прошлом году."
Как и на всех главных газомоторных мероприятиях мира, журнал "Газомоторное обозрение" будет распространять среди участников очередной (сентябрьский) номер.
Подготовка Всемирного Газомоторного Справочника
Европейский газомоторный справочник (www.ngvguide.com) размещен в Интеренете в марте прошлого года. Он представляет собой бесплатный сайт на нескольких языках со свободным доступом. Ссылки на него есть во всех поисковых интернет-системах.
Сайт содержит 46 категорий информации обовсе европейской газомоторной индустрии, АГНКС, данные о газомоторных ассоциациях, правительственных и неправительственных организациях и т.д.
Простой или комбинированный поиск в каталоге можно осуществлять по различным критериям: по компании, стране, региону, городу и т.д.
Все зарегистрировавшиеся компании предоставляют свой полный почтовый адрес, номера телефонов и факсов, адрес электронной почты и интернет-сайта.
Языки Для облегчения пользования сайтом можно пользоваться на английском, арабском, голландском, испанском, итальянском, китайском, малайском, немецком, польском, португальском, русском, французском и японском языках. Это делает наш сайт по настоящему многоязычным в отличии от большинства других. Дело ведь не в том, могут ли пользователи сайтом читать информацию на английском языке. В конечном счете на нем говорят только 322 миллиона человек из 6 миллиардов. Дело в маркетинге.
Реклама справочника Запросы в справочник поступают со всего мирового газомоторного рынка. Поэтому, разместив рекламу в справочнике, Вы достигнете всех уголков мира, где люди занимаются метановым бизнесом на автотранспорте. У Вас есть выбор между фиксированными баннерами постоянного предъявления и баннерами в различных категориях. Можно также разместить Ваш логотип или информацию о Вас на каждой странице справочника.
От европейского справочника к мировому Газомоторный парк Европы продолжает приближаться к поставленной Еврокомиссией на 2020 год цели: 23,5 миллиона автомобилей на природном газе. Частью этого движения является Европейский газомоторный справочник. Справочник является также и конкретной платформой для всемирного бизнеса.
К 22 июня сайт посетили 2627 раз. Это означает следующее: эффективность данного инструмента не вызывает сомнений и сейчас необходимо сделать новый шаг: трансформировать Европейский справочник во всемирный. Такая трансформация соответствует многим пожеланиям, которые мы получили из-за пределов континента.
Поэтому мы приглашаем все газомоторные компании со всех стран мира зарегистрироваться в справочнике. Для этого необходимо выйти на сайт www.ngvguide.com и перейти по ссылке "Добавьте Вашу организацию" ("Add your Organization") ввести свою информацию и отправить нам. На первом этапе необходимо делать примечание: из-за пределов Европы 'outside Europe'. Вот и все. Наш технический персонал проверит детали и разместит Вашу информацию на сайте.
В октябре на газомоторном конгрессе в Буэнос-Айресе мы официально объявим о появлении в киберпространстве Всемирного Газомоторного Справочника.
В апреле 2004 г. в Болгарии создана ассоциация "Автомобили на природном газе" - аналог российского некоммерческого партнерства "Национальная газомоторная ассоциация". В мае т.г. в Софии состоится первая официальная пресс-конференция ассоциации. В Управляющий совет ассоциации вошли представители организаций, заинтересованных в увеличении использования природного газа на транспорте, а также болгарские участники рабочей группы проекта "Голубой коридор".
Очередной шаг в реализации проекта "Голубой коридор"
Сделан очередной практический шаг в реализации проекта "Голубой коридор", целью которого является создание общеевропейской инфраструктуры автоперевозок на экологически чистом топливе - природном газе.
19 апреля 2004 г. на 130 км трассы Киев - Житомир была пущена в эксплуатацию АГНКС с проектной годовой производительностью 16,3 млн. куб. м в год (750 условных заправок в сутки). Отличительной особенностью станции являются компрессоры Microbox с интеллектуальной системой энергосбережения Enersave, благодаря которой снижение затрат на электроэнергию может достигать 50%.
(Источник: пресс-релиз ООО "Метан", апрель 2004).
"Нафтогаз Украины" объявил о намерении построить завод по производству сжиженного природного газа мощностью 6 млрд. куб. м в одном из портов Черного моря, сообщает "Нефтегазовая вертикаль". Проблема в том, что собственная добыча газа на Украине составляет чуть больше 20 млрд. кубометров при потребности страны свыше 70 млрд. куб. м в год. И этот дефицит покрывается за счет импорта из Туркменистана (36 млрд. куб. м в 2003 году) и "натуральной оплаты" транзита газа "Газпрома" по территории Украины (26 млрд. куб. м). К 2006 году, когда предполагается начать строительство завода, "Нафтогаз Украниы" планирует увеличить добычу до 24 млрд. куб. м.
Впрочем, в компании подчеркивают, что перерабатывать в СПГ намерены не российский и не туркменский газ, а топливо, которое будет добываться на черноморском и азовском шельфах. К 2006 году, как предполагается, рост добычи в проектах "Нафтогаза" и компании Indusmin в Керчи превысит потребности Крыма в топливе, а доставка газа на завод СПГ может осуществляться через систему газопроводов "Союз", которые сейчас поставляют газ "Газпрома" на Балканы.
Нефтегазовая вертикаль, 05.04.2004, www.ngv.ru, Автор не указан ПРОБЛЕМА С "ОДЕССА-БРОДЫ" НЕ СТАЛА ПОЛЕЗНЫМ УРОКОМ КИЕВУ
Камминс Вестпорт поставляет газовые двигатели в Египет
В первом квартале 2004 г. компания Камминс Вестпорт (Ванкувер, Канада) поставит Египет 100 газовых двигателей C Gas Plus для перевода на природный газ пассажирских автобусов Thomas, находящихся в эксплуатации в двух каирских автобусных компаниях. Египет входит в десятку стан, в которых качество атмосферного воздуха не соответствует нормативам Всемирной организации здравоохранения. Каир, в котором проживают 15 млн. человек, является наиболее загрязненным городом в стране. Заказ на двигатели оплатило Американское агентство по международному сотрудничеству.
Метан - лидер среди альтернативных видов моторного топлива
Ежегодно проводимые журналом AltFuels Advisor опросы показывают, в ближайшие несколько лет лидером среди альтернативных видов моторного топлива станет природный газ. Конкурентами ему будут биодизельные и гибридные силовые установки. Доля пропана-бутана на автомобильном транспорте будет неуклонно уменьшаться.
