17 декабря | НГА
Россия: Журналу "Транспорт на альтернативном топливе" быть!
В связи с участившимися обращениями в НГА по вопросу создания нового научно-технического журнала "Транспорт на альтернативном топливе" Национальная газомоторная ассоциация разъясняет.
Своевременность выхода такого журнала в свет подтверждается всей практикой развития мирового транспортного комплекса последних лет. Экологическая, экономическая и энергетическая безопасность экономики зависит среди многих факторов и от всех видов транспорта общего назначения.
Проектирование, строительство и эксплуатация объектов производства и реализации альтернативных видов моторного топлива, перевод транспортных средств на такие "альтернативы", законодательное и информационное обеспечение международных, национальных, региональных и отраслевых (корпоративных) проектов замещения дизельного топлива и бензина пропаном, метаном, водородом, биогазом, синтетическим топливом и др. – все это проблемы, которые найдут свое отражение на страницах нового журнала. Первый номер журнала уже в работе и придет к своим читателям в конце января 2008 г.
Поддержку новому журналу уже выразили представители крупнейших газомоторных ассоциаций мира, Международного газового союза, Европейской экономической комиссии ООН, Российского газового общества, научных, инжиниринговых и промышленных организаций в России и за рубежом.
В связи с появлением собственного журнала НГА прекращает выпуск "Информационного бюллетеня НГА", который регулярно выходил с 2000 г. Тем не менее, мы уверены, что новый журнал в полной мере заменит его. Как по объему, регулярности, так и по содержанию. Журнал расширит площадку для обмена мнениями и идеями в интересах всех его читателей и авторов.
НГА выражает надежду на то, что журнал "Транспорт на альтернативном топливе" не останется единственным профессиональным изданием в данной сфере науки и практики.
Ещё в июне уходящего года мы получили информацию о возможном закрытии журнала "АвтоГазоЗаправочный комплекс + Альтернативное топливо". Тогда же сотрудники редакции этого журнала обратились НГА с предложением сохранить одно из немногих российских изданий по вопросам использования альтернативных видов моторного топлива. Рассмотрев это предложение на Совете Партнерства, НГА приняла решение о создании нового журнала и удовлетворила просьбу сложившейся профессиональной команды о её приеме на работу.
Ассоциация и её члены с глубоким уважением относятся к журналу "АГЗК+АТ" и надеются на его выздоровление.
13 декабря | НГА
Россия: К вопросу об АГНКС "Мосавтогаза"
В связи с участившимися обращениями в НГА по вопросу т.н. отключения АГНКС Управления "Мосавтогаз", в чьем ведении находятся АГНКС Москвы и Московской области, Национальная газомоторная ассоциация разъясняет.
В соответствии с действующими правилами поставки и отбор газа без учета его объема не допускаются. АГНКС Мосавтогаза – Дочернего предприятия ФГУП "СГ-транс" не имеют систем учета газа ни на входе в АГНКС, ни на заправочных колонках. Это делает невозможным объективный инструментальный учет природного газа.
В связи с этим ООО "Мосрегионгаз" предложило Управлению "Мосавтогаз" в ближайшее время установить соответствующие приборы учета. При невыполнении этого законного требования объемы продаваемого Мосавтогазу природного газа будут определяться по проектной мощности установленных компрессорных установок из расчета 24-часовой работы. Данный принцип также определен Правилами поставки газа и Правилами учета газа.
О прекращении поставок газа на АГНКС речь не идет. Вероятно, решение о прекращении заправок автотранспорта компримированным природным газом на АГНКС Москвы и Московской области, принято самим Управлением "Мосавтогаз". По всем возникающим вопросам НГА рекомендует обращаться в Управление "Мосавтогаз", ФГУП "СГ-транс" и Минпромэнерго, в чьем ведении находятся перечисленные предприятия.
11 декабря | Газета.ru
Цены на бензин в России: последние данные
Потребительские цены на автомобильный бензин в среднем по России за неделю с 27 ноября по 3 декабря выросли на 0,3%, сообщила во вторник Федеральная служба государственной статистики РФ (Росстат). Таким образом, несколько снизился высокий темп роста цен на бензин, который наблюдался в ноябре, когда цены повышались на 0,6-0,7% в неделю.
В целом за ноябрь бензин подорожал на 2,3%. В то же время с начала текущего года средние цены на бензин в РФ поднялись лишь на 4,7%, стоимость дизельного топлива относительно уровня декабря 2006 года выросла на 5,1% при инфляции за этот же период в 10,6%. Повышение средних цен на бензин за период с 27 ноября по 3 декабря зарегистрировано в 29 центрах субъектов РФ.
Наибольший их прирост отмечался в Элисте – на 3,1%. В Москве цены на бензин выросли на 0,2%, в Санкт-Петербурге – на 1,9%. В 54 центрах субъектов РФ цены на бензин остались на уровне предыдущей недели. Снижение цен на бензин на 0,3% было зарегистрировано только в Саратове и Омске.
Стоимость литра бензина в среднем по России 3 декабря составила 18 руб. 73 коп. (26 ноября – 18 руб. 68 коп.), в том числе низкооктанового (А-76, Аи-80) – 16 руб. 54 коп. (16 руб. 49 коп.), марки Аи-92-93 – 19 руб. 68 коп. (19 руб. 63 коп.), высокооктанового (Аи-95 и выше) – 21 руб. 24 коп. (21 руб. 18 коп.), дизельного топлива – 18 руб. 19 коп. (18 руб. 07 коп.).
04 декабря | Ведомости - Ростов-на-Дону, Полина Ефимова
Компрессор из Цемесской бухты
Соглашение о создании сборочного производства по выпуску автогазонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) в Новороссийске компанией "Дельта авто" и аргентинской Delta Compression S. R.L. (марка Aspro) будет подписан в декабре, сообщил "Ведомостям" главный инженер "Дельта авто" Николай Вединяпин. Строительство уже началось, и в середине 2008 г. завод начнет работать. "Мы на финальном этапе переговоров, это первый завод Aspro в России", отметил менеджер по продажам Delta Compression S. R.L. Клаудио Спуркел. Производство разместится на площадке в 1500 кв. м, принадлежащей "Дельта авто", максимальная мощность 10 АГНКС в месяц. "Дельта авто" будет закупать у Delta Compression S. R.L. комплектующие. Инвестиции около 118 млн руб. собственных средств "Дельта авто", говорит Вединяпин.
Первая партия (10 АГНКС) будет готова к июлю 2008 г. Приоритетным является рынок сбыта в России, возможны поставки в Среднюю Азию, Молдавию и Болгарию. Уже заключены контракты с компаниями из Тольятти и Ульяновска, говорит заместитель гендиректора по ВЭД Екатерина Михайлова.
Цена АГНКС в зависимости от комплектации 8,5-27 млн. руб., говорит Вединяпин и добавляет, что новороссийские Aspro будут примерно на 10% дешевле аргентинских.
До сих пор АГНКС в России выпускал только уральский завод "Метания" ("НГТ-холдинг"). По словам одного из менеджеров "НГТ-холдинга" Артема Вершинина, в 2007 г. "Метания" выпустила 12 станций, ежегодно продажи растут на 30%.
По данным Национальной газомоторной ассоциации, в России работают 221 АГНКС (198 у "Газпрома", 19 у ФГУП "СГ-транс", остальные у мелких трейдеров). По словам представителя "Газпрома" Евгения Пронина, к 2016 г. "Газпром" планирует построить еще 200 АГНКС. По данным Российского газового общества, спрос на метановое топливо за последние три года вырос с 174 млн. куб. м до 320 млн. куб. м в 2007 г.
29 ноября | НГА
Таиланд: Завершилась 2-я международная конференция и выставка ANGVA
С 26 по 29 ноября 2007 года в Бангкоке, Таиланд, прошла 2-я международная конференция и выставка Азиатско-тихоокеанской газомоторной ассоциации (ANGVA). В конференции приняли участие более 500 делегатов, а на выставке свою продукцию продемонстрировали 140 компаний из 40 стран мира.
Газомоторный рынок в странах АТР развивается стремительно. Из 7,5 миллионов автомобилей, работающих на природном газе, более двух миллионов находятся именно в этом регионе. Основные Страны-члены ANGVA - Австралия Индия, Китай, Корея, Новая Зеландия, Пакистан, Таиланд, Япония - освоили всю гамму газозаправочного и газоиспользующего оборудования: АГНКС, баллоны, топливная аппаратура, газобаллонные автомобили практически всех типов.
Особенностью данной выставки стало то, что более 10% её участников (17 компаний!) представили сосуды высокого давления - баллоны для КПГ 1-го, 2-го и 3-го типа. В металокомпозитных баллонах, показанных на выставке, используется только углеволокно. Со стекловолокном никто уже не работает. Руководители российской и латиноамериканской газомоторных ассоциаций обсудили состояние и перспективы мирового рынка баллонов для КПГ и пришли к заключению, что конкуренция в этом секторе обостряется. В условиях растущего спроса на баллоны, отсутствия единых международных стандартов на них и повышения требований к конструкции и материалам ситуация может развиваться параллельно в двух направлениях: очередного повышения цен на баллоны у "белых" производителей и, что наиболее опасно, развитием "серого" и даже "черного" рынка.
Ещё одной отличительной чертой выставки ANGVA стало полное отсутствие оборудования из таких модных тем, как биотопливо, водород и топливные элементы. В единичных экземплярах была представлена криогенная газомоторная техника для сжиженного природного газа.
Многие автомобильные компании АТР (оригинальные производители и "сборщики") показали на выставке газобаллонные автомобили заводского производства: от моторикш ("Тук-тук") до автобусов большой вместимости.
На выставке, как и обычно, достаточно широко представлялись компании, выпускающие компрессоры и АГНКС. Всеобщей тенденцией сегодня является наличие дополнительной очистки непосредственно перед его подачей в заправочный пистолет. Как известно ранее многие производители ограничивались установкой системы очистки газа на входе в компрессор. В ходе переговоров представителей Газпрома и НГА с зарубежными производителями достигнуты договоренности о проведении технических презентаций зарубежного оборудования в ООО "ВНИИГАЗ", головном технологическом институте ОАО "Газпром".
Таиланд относительно недавно вступил в мировой газомоторный клуб. Сегодня в стране на природном газе работают примерно 35 тыс. автомобилей (включая моторикш). Их заправку обеспечивают более 300 АГНКС. Природный газ для автомобилей стоит в три раза дешевле бензина.
19 ноября | НГА
Россия: Зарегистрирован новый журнал
31 октября 2007 года Федеральная служба по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия зарегистрировала новый научно-технический журнал "Транспорт на альтернативном топливе". Учреждение собственного журнала знаменует новый этап в развитии Некоммерческого партнерства "Национальная газомоторная ассоциация". Журнал заменит издававшийся в течение девяти лет Информационный бюллетень НГА. Первый номер журнала должен выйти в январе 2008 г.
Подробно...
17 ноября | Интерфакс, НГА
Начался монтаж новой АГНКС
ООО "Томсктрансгаз" приступило к монтажу первого автомобильного газозаправочного модуля для компримированного природного газа в Братске. Ориентировочные сроки окончания монтажных и пуско-наладочных работ - конец декабря. Газозаправочный модуль будет заправлять передвижной автогазозаправщик, который будет доставлять КПГ в автохозяйства города, расположенные на правом берегу Ангары. Показывая личный пример, заместитель мэра Братска Сергей Московских уже перевел свой служебный автомобиль на метан. Газовая заправка в Братске создается в соответствии с Целевой комплексной программой развития газозаправочной сети и парка техники, работающей на природном газе, на 2007 - 2015 годы.
1 ноября | НГА
Германия: Мерседес идет на газ
На ярмарке "Европейский дорожный транспорт 2007" в Амстердаме, Нидерланды, компания Даймлер представила седельный тягач Mercedes Econic, работающий на природном газе.
Автомобиль оснащен рядным 6-цилиндровым газовым двигателем ОM 906 LAG объемом 6,88 л с распределенной подачей газа, мощностью 205 kW (279 лс), максимальным крутящим моментом 1000 Nm при 1400 об/мин и максимальной скоростью вращения 2200 об./мин. Колесная формула: 4 х 2 (грузоподъемность 18 т) и 6x2/4 (грузоподъемность 26 т).
Покупателям предлагаются две модификации на компримированном, и на сжиженном природном газе. Пробег на одну заправку КПГ составляет 400 км, на СПГ - 1100 км. КПГ хранится в восьми баллонах объемом 80 л каждый.
Инженеры компании прорабатывают вариант газового магистрального тягача. С его появлением проект "Голубой коридор" (международные пассажирские и грузовые перевозки с использованием газовых автобусов и грузовиков) станет реальностью.
30 октября | НГА
Реформа Европейской газомоторной ассоциации (ENGVA)
В целях повышения эффективности работы Совет директоров Европейской газомоторной ассоциации (ENGVA) принял решение о реформировании этой международной общественной организации. Де-юро реформирование будет представлять собой закрытие/ликвидацию ENGVA и учреждение нового юридического лица. Штаб-квартира новой ассоциации будет расположена в Брюсселе. Новая газомоторная ассоциация Европы должна начать работу в I квартале 2008г. Джеффри Сайслер, который был Исполнительным директором ENGVA с момента её создания в 1994 г., подал в отставку и создал собственную консалтинговую компанию Clean Fuels Consulting.
13 октября 2007 г. | НГА
Россия: Осенний марафон (метановые хроники)
В конце июля 2007 г. начался осенний газомоторный марафон: одно мероприятие, на котором обсуждались вопросы использования природного газа в качестве моторного топлива, сменялось другим.
Братск, 25 июля
В Братске проведено очередное совещание по вопросам газификации автомобильного транспорта Братского промышленного узла. Представители городской администрации, ОАО "Газпром", ООО "ВНИИГАЗ", ОАО "Промгаз", ООО "Томсктрансгаз" обменялись информацией о проделанной сторонами работе, посетили ряд автотранспортных предприятий Братска, уточнили параметры проекта, определили следующие шаги.
Братск, 16 августа
В окрестностях Братска в присутствии Губернатора Иркутской области А.Г. Тишанина, Мэра Братска С.В. Серебренникова и Первого заместителя Генерального директора ООО "Томсктрансгаз" В.А. Михаленко прошла торжественная церемония сварки первого стыка магистрального газопровода "Братское газо-конденсатное месторождение - Братск".
Томск, 17 августа
В Братске отсутствует какой-либо практический опыт использования КПГ в качестве моторного топлива. До сих пор братчане работали только с пропаном. Поэтому по приглашению ООО "Томсктрансгаз" 17 августа группа руководителей и автотранспортных предприятий Братска прибыла в Томск с целью ознакомления с метановым опытом Томичей. Томск по праву можно назвать газомоторной столицей Сибири: в прошлом году здесь было продано автотранспорту более 5,5 млн. куб. м природного газа. В городе и области на природном газе работают легковые автомобили, грузовики, автобусы и тракторы различных конструкций и марок. Поэтому своим братским коллегам Томичи показали всё разнообразие метановой техники.
Иркутск, 28 августа
В Иркутске состоялось совместное заседание Комиссий Правительства Российской Федерации и Некоммерческого Партнерства "Российское газовое общество" по использованию природного и сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива. Участники заседания рассмотрели текущее состояние и перспективы использования природного газа в качестве моторного топлива в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах. "Расширение использования газа в качестве моторного топлива в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах является одним из важных элементов стратегии "Газпрома" на Востоке России. Комплексное использование природного газа будет способствовать развитию производственных сил, улучшению экологической обстановки, повышению качества жизни людей в этих регионах", - подчеркнул в своем выступлении Член Правления ОАО "Газпром" и Председатель Комиссии Богдан Будзуляк. В Сибирском федеральном округе сегодня построены пока только 11 АГНКС, 10 из которых принадлежат ОАО "Газпром".
Иркутск, 29 августа
В Иркутске под руководством заместителя главы администрации Иркутской области Юрия Параничева и Члена Правления ОАО "Газпром" Богдана Будзуляка состоялось заседание совместной рабочей группы Администрации Иркутской области и ОАО "Газпром" по реализации областной программы газификации. Перевод автомобильного транспорта и сельскохозяйственной техники на природный газ является составной частью этой программы. А пилотный проект будет осуществлен, как известно, в Братске. Генеральные директоры ООО "Томсктрансгаз" и "Иркутскгазпром" доложили о ходе работ в т.ч. по строительству АГНКС в Братске и переводу городского транспорта на метан.
Братск, 30 августа
Участники заседания комиссий по газомоторному топливу и члены рабочей группы Иркутск - Газпром вылетели в Братск и посетили Братское газоконденсатное месторождение, а также строительство магистрального газопровода, который свяжет Братское ГКМ с самим Братском. На импровизированной выставочной площадке ООО "Томсктрансгаз" показал три автомобиля, которые уже переоборудованы для работы на метане. Примечателен тот факт, что один из автомобилей - это персональная Волга Заместителя Мэра Братска Сергея Московских. "Убеждать нужно личным примером" подчеркнул С. Московских, показывая технику Ю. Параничеву, Б. Будзуляку и др. руководителям.
Казань, 4 сентября
В столице Республики Татарстан Казани состоялось очередное заседание Комитета по промышленности и строительству Европейского делового конгресса (ЕДК). Среди прочих вопросов Комитет обсудил состояние дел по проекту "Голубой коридор". Участники заседания поддержали предложение обратиться в руководящие органы Конгресса с ходатайством о выделении средств на разработку ТЭО создания международного консорциума. Принять участие в такой международной компании могли бы предприятия из России, Германии, Украины, Польши, Белоруссии, Болгарии, Австрии, Швейцарии.
Казань, 5 - 7 сентября
В Казани прошел XVII Ежегодный международный технологический конгресс "CITOGIC-2007-Казань", традиционно организуемый Академией технологических наук Российской Федерации. Конгресс открывали Президент Республики Татарстан Минтимер Шаймиев, Член Совета директоров, Заместитель Председателя Правления ОАО "Газпром" Александр Ананенков, Премьер-министр Республики Татарстан Рустам Минниханов, Член Правления ОАО "Газпром" Богдан Будзуляк, Президент Академии технологических наук Борис Никитин, Генеральный директор ООО "Таттрансгаз". Много внимания на конгрессе было уделено вопросам использования природного газа в качестве моторного топлива. С докладами по этому вопросу выступили представители Администрации Газпрома и его дочерних обществ "Томсктрансгаз", Кавказтрансгаз", "Таттрансгаз".
Екатеринбург, 14 сентября
В Екатеринбурге состоялось совещание руководителей дочерних обществ ОАО "Газпром" по выполнению целевой комплексной программы и плана мероприятий по совершенствованию корпоративной структуры управления. Заседание провел Член Правления, Начальник Департамента по транспортировке, подземному хранению и использованию газа Богдан Будзуляк.
С 1998 г. в Российской Федерации наблюдается устойчивый (25% в год) рост спроса на компримированный природный газ (КПГ), используемый в качестве моторного топлива. В 2006 г. потребление КПГ автомобильным транспортом и сельскохозяйственной техникой составило 286 млн. куб. м.
Реализация Целевой комплексной программы позволит повысить эффективность национальных проектов в области здравоохранения (за счет снижения негативного воздействия автотранспортного комплекса на окружающую среду), развития агропромышленного комплекса и строительства доступного жилья (за счет снижения затрат на топливо), а также программы газификации регионов России (за счет комплексного использования газа и повышения загрузки газопроводов-отводов). Перевод транспорта на газ должен стать одним из мероприятий при подготовке к Зимней Олимпиаде 2014 г. в Сочи.
Продолжается работа по выполнению плана мероприятий по совершенствованию внутрикорпоративной структуры управления ОАО "Газпром", разработанного на основании Приказа ОАО "Газпром" № 39 от 30.03.05 г. В целях подготовки к созданию специализированного дочернего общества по производству и реализации КПГ созданы профильные филиалы в ООО "Волготрансгаз", "Газпром трансгаз - Кубань", "Кавказтрансгаз", "Лентрансгаз", "Самаратрансгаз", "Таттрансгаз", "Томсктрансгаз", "Уралтрансгаз" и "Югтрансгаз. Завершается создание филиалов в ООО "Мострансгаз" и "Баштрансгаз". До конца текущего года ОАО "Промгаз" должно завершить разработку ТЭО создания специализированного предприятия ООО "Газпром автогаз", в состав которого будут переданы региональные филиалы.
Участники совещания посетили выставку передовых технологий ООО "Уралтрансгаз" в пос. Кольцово.
Москва, 24 сентября
В ООО "ВНИИГАЗ" по инициативе компании "Гринфильд", Швейцария состоялась техническая презентация продукции фирмы. В презентации приняли участие представители практически всех дочерних обществ ОАО "Газпром", которые имеют на балансе и эксплуатируют АГНКС. Руководители и технические специалисты компании рассказали о характеристиках, конструкции и технических особенностях газозаправочного оборудования "Гринфильд". Подобные презентации становятся традиционными: весной 2007 г. аналогичную презентацию провела немецкая фирма "Бауэр групп".
Москва, 25 - 27 сентября
В Москве начался Международный форум "Неделя эффективного распределения и использования газа". Первым мероприятием Форума стало открытие в Сокольниках V Международной специализированной выставки "Газоснабжение и газификация" GasSUF'2007. Участие в выставке приняли более 90 компаний и организаций из Австрии, Аргентины, Белоруссии, Германии, Италии, Латвии, Польши, России, Турции, Украины, Швейцарии. На приуроченных к выставке трех конференциях было сделано в общей сложности более 60 докладов по использованию газа в качестве моторного топлива, криогенным технологиям и противокоррозионной защиты.
Москва, 26 сентября
В московском отеле "Ренессанс" прошла международная конференция " "Эффективное распределение и использование газа", посвященная актуальным проблемам газификации. На пленарных и секционных заседаниях делегаты конференции обсуждали экономические, технические, правовые аспекты рачительного отношения к природному газу (в том числе и проблемы использования природного газа в качестве моторного топлива).
23 августа | НГА
XVI заседание Комиссии по использованию газа в качестве моторного топлива
28 августа 2007 г. в Иркутске на XVI заседание соберутся члены комиссий при Правительстве Российской Федерации и Некоммерческого партнерства "Российское газовое общество" по использованию природного и сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива. На это раз будет обсуждаться вопрос о развитии рынков компримированного природного газа для автомобильного транспорта и сельскохозяйственной техники Сибирского и Дальневосточного федеральных округов. На Дальнем Востоке пока еще нет АГНКС, а в Сибирском – их уже 11. Десять станций принадлежат предприятиям группы Газпром: ООО "Томсктрансгаз – 9 АГНКС и ОАО "Востокгазпром" – 1 АГНКС. Одну станцию в районном центре Павлоградка (Омская область) в 2006 г. построила компания "Мега групп". Еще две новых АГНКС в прошлом году построило ООО ООО "Томсктрансгаз": в Барабинске (Новосибирская область) и Барнауле (Алтайский край). С 2000 по 2006 год реализация КПГ в Сибирском федеральном округе увеличилась в 5 раза, а уровень загрузки АГНКС - с 4 до 24 процентов. До конца 2007 г. томские газовики планируют ввести в эксплуатацию еще одну газозаправочную станцию: на сей раз в Братске. На очереди Иркутск, Красноярск, Ачинск, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Якутск. Развитие газозаправочной сети в этих регионах является частью "восточной политики" Газпрома и государственной стратегии развития сибирских и дальневосточных территорий.
22 августа | АЗС-Экспо
Международная выставка «Автокомплекс-2007»
Ставшая традиционной ежегодная Московская международная выставка «Автокомплекс-2007» (Автозаправочный комплекс. Автотехсервис. Гараж и паркинг) пройдет 14-ый раз с 3 по 5 октября 2007 в павильоне №7 и на открытых площадях ЦВК «Экспоцентр» на Красной Пресне.
Организаторами выступают ООО «АЗС-ЭКСПО» (Россия), «Messe Duesseldorf GmbH» (Германия) при поддержке Правительства Москвы и ЗАО «Экспоцентр» на Красной Пресне.
В выставке прошлого года приняли участие 170 фирм из 15 стран.
Ведущие российские комании ЗАО «НАРА», ПО «ПНСК», ООО «Деловой Союз», GT7, ТД «Все для АЗС», ТД «Три-Е», СП «Татсуно С-Бенч», ТД «НКТ», ОАО «МОПАЗ», IBS, «Пумафит» и другие ведут целенаправленную работу с тем, чтобы достойно встретить посетителей выставки, предоставить полный спектр оборудования и услуг.
Тематика гаража и паркинга находит в экспозиции выставки все более широкое отражение. Здесь следует отметить такие фирмы как: «КиС Электроника», «Система-М», «АСК-Т», «Истьинский машиностроительный завод» и другие.
Ведущие иностранные фирмы отразят на своих стендах новейшие достижения в автозаправочной технике, среди них: «Шайдт унд Бахман ГмбХ», «Элафлекс», «Дрессер Вэйн», «Гилбарко Видер Рут» (Германия), «Адамов Системс» (Чехия), «Дюрапайп» (Великобритания).
Международная выставка «Автокомплекс-2007» предоставляет превосходные возможности для оснащения АЗС и объектов автосервиса, гаража и паркинга самым современным оборудованием и технологиями.
Более подробную информацию можно получить, обратившись в офис организатора по тел./ф.: (495) 256-05-44, 380-21-37, по электронной почте:
acs-expo@mtu-net.ru, или на сайте http://www.autocomplex.net
16 августа | НГА
Природный газ придет в Братск
Утром 16 августа в городе Братск в присутствии Губернатора Иркутской области А.Г. Тишанина, Мэра Братска С.В. Серебренникова и Первого заместителя Генерального директора ООО "Томсктрансгаз" В.А. Михаленко прошла торжественная церемония сварки первого стыка магистрального газопровода "Братское газо-конденсатное месторождение – Братск". Строительство осуществляется в рамках программы ОАО "Газпром" "Газификация регионов Российской Федерации". Программа Иркутской области и её первый этап в Братске предусматривают подачу газа потребителям различных категорий, включая автотранспортные предприятия города. Переход на использование менее дорогого моторного топлива – природного газа – позволит автотранспортникам снизить затраты на топливо как минимум на 50%. Практическую помощь Братчанам оказывают специалисты Газпрома, которые уже неоднократно посещали город и совместно с мэрией подготовили соответствующие предложения по переводу автомобилей на метан и организации их заправки.
13 августа | НГА
I Донской Нефтегазовый Конгресс
7 - 9 ноября 2007 года в г. Ростов-на-Дону в рамках ежегодного форума "Топливно-энергетические ресурсы Юга России - 2007" пройдет I Донской Нефтегазовый Конгресс "Газификация Юга России, развитие альтернативных видов моторного топлива и повышение эффективности использования НПГ".
Организаторы Конгресса: - Минпромэнерго России; Комитет Государственной Думы РФ по энергетике, транспорту и связи; Аппарат Полномочного представителя Президента Российской Федерации в ЮФО; администрация Ростовской области; Министерство по топливно-энергетическому комплексу и природным ресурсам Астраханской области; НП "Российское газовое сообщество"; Ассоциация экономического взаимодействия субъектов РФ в ЮФО "Северный Кавказ"; ООО "Газконсалт"; НП "Ассоциация газовых предприятий Дона"; ВЦ "ВертолЭкспо".
Основные темы Конгресса;
-развитие программ расширения парка техники, работающей на природном газе и альтернативных видах моторного топлива;
-реализация проектов промышленного использования этилового спирта из возобновляемого сырья - зерна, культуры топинамбура в качестве компонентов моторного топлива;
-разработка и внедрение программ повышения эффективности использования НПГ;
-расширение сети АЗС с использованием природного и сжиженного нефтяного газа;
-дальнейшая газификация населенных пунктов и промышленных объектов Юга России.
В рамках Южно-Российского Форума "Энергоэффективная экономика" участники Конгресса смогут посетить тематическую выставку по следующим профильным направлениям: "нефть-газ-нефтехимия", "автозаправочный комплекс", "электроэнергетика", "атомная энергетика", "альтернативные источники энергии", "энергоресурсосбережение", охрана окружающей среды" и т.д.
Гостей Конгресса ожидают уникальные мероприятия сопровождающей культурной программы - фотогаллерея Южно-Российского ТЭКа; выступления Донских народных коллективов; банкеты и фуршеты; пресс-конференции и семинары; финальная прогулка на теплоходе по реке Дон, сопровождаемая театрализованным представлением по мотивам произведений Донского писателя Михаила Шолохова.
Оргкомитет Конгресса: Тел. 8-961-289-40-04, (863) 242-08-64
e-mail: donkongress-2007@yandex.ru
2 августа 2007 | НГА
Сжиженный природный газ на железной дороге
1 августа состоялась церемония открытия Центра инновационного развития ОАО "Российские железные дороги". На церемонии присутствовал первый вице-премьер Правительства Российской Федерации Сергей Иванов. Среди различных образцов техники ему был показан первый российского газотурбовоз, создание которого завершается в этом году. Новый магистральный тепловоз работает на сжиженном природном газе, оборудован газовой турбиной НК-361 мощностью 11 тысяч лошадиных сил. Силовая установка нового локомотива создана по заказу РЖД предприятиями аэрокосмического комплекса. Сборку локомотива провел Воронежский локомотивный завод. В рамках совместной программы РЖД, Газпрома и Правительства Свердловской области создан не только этот магистральный тепловоз, но и комплекс технологического оборудования для производства, хранения и заправки сжиженным природным газом. Первые газотурбовозы будут эксплуатироваться на неэлектрифицированных участках железных дорог Урала и севера Тюмени.
2 августа 2007 | НГА
Презентация компании Бауэр в Газпроме
27 июля 2007 г. в ООО "ВНИИГАЗ" (головной научно-технический институт ОАО "Газпром" прошла техническая презентация немецкой компании Бауэр, которая является одним из известнейших производителей автомобильных газонаполнительных компрессорных станций. Компания работает на рынке компрессорного оборудования уже более 40 лет. На российском газомоторном рынке компания пока еще не представлена, однако имеет намерение принять участие в реализации Программы Газпрома по развитию газозаправочной сети и парка техники, работающей на природном газе.
27 июля 2007 | НГА
Нужны поставщики метанового ГБО для Братска
25 – 26 июля 2007 г. в Администрации города Братск, Иркутска область состоялось очередное совещание по вопросу перевода автомобильного транспорта Братского промышленного узла на природный газ. В работе совещания приняли участие депутаты Братской Думы, руководители Мэрии, муниципальных и приватизированных автотранспортных предприятий, представители ОАО "Газпром", ОАО "Промгаз", ООО "ВННИГАЗ", ООО "Томсктрансгаз". Участники конструктивно обсудили широкий круг вопросов, связанных с реализацией данного проекта. За время, прошедшее с первого (организационного) совещания, состоявшегося в марте т.г., стороны совместно подготовили предложения по реализации проекта, определили принципиальных участников, рассмотрели организационно-технические и финансовые вопросы. На первом этапе проекта доставка компримированного природного газа в автотранспортные предприятия будет осуществляться с помощью передвижных автогазозаправщиков. По имеющейся информации, Газпром уже определился с поставщиками компрессорного оборудования и ПАГЗ. А вот с газобаллонным оборудованием пока ясности нет. Речь идет о 30 – 40 единицах техники: Грузовые автомобили ГАЗ, автобусы Газель, КАВЗ, ЛАЗ, ЛИАЗ, ПАЗ, Икарус. Братский проект является составной частью Программы перевода автомобильного транспорта Иркутской области на природный газ, которую до конца года должны разработать ОАО "Промгаз" и ООО "ВННИГАЗ". Предприятия и организации, имеющие намерение принять участие в этой программе в качестве поставщика оборудования могут направлять свои предложения в эти организации.
13 июля | ЮГА.ру
Ruhrgas планирует заключить контракт на строительство газораспределительных станций в Сочи
EON Ruhrgas AG и ОАО "Экогаз" (Сочи) планируют в течение ближайших 10 дней подписать контракт стоимостью 24 млн. евро на строительство газонаполнительных и газораспределительных станций. Об этом заявил глава представительства E.ON Ruhrgas в РФ, председатель правления Ассоциации европейского бизнеса Райнер Хартманн. По его словам, указанная сумма не является окончательной, поскольку компания готова вкладывать дополнительные средства в развитие проекта. Контракт будет заключен сроком на четыре года, сообщает "Эксперт Online". "У нас в багаже есть конкретные проекты. Один из них в Сочи на газонаполнительные, газораспределительные станции. Среди нашей делегации есть представители компаний, которые занимаются сельскохозяйственными проектами, строительством дорог, аэропортов и фармацевтикой. Не в малой степени нас интересует виноделие", — отметил Р. Хартманн.
10 июля | Союз потребителей газового топлива
Газозаправочный бизнес попадает под анитеррор
В южных регионах России в поле зрения антитеррористических комиссий при руководителях субъектов Федерации все чаще попадают передвижные и стационарные автомобильные газозаправочные станции.
К примеру, по данным пресс-службы администрации Ростовской области, в результате проверок, проводившихся в течение года по инициативе областной антитеррористической комиссии, было выдано более 2 тыс. предписаний по устранению нарушений правил пожарной и промышленной безопасности, санитарного законодательства. Общая сумма наложенных штрафов превысила 200 тыс. рублей. В судебном порядке прекращена деятельность 29 автогазозаправочных станций.
В Астраханской области, где в прошлом году произошла техногенная авария на автомобильном газовозе, по предписаниям контролирующих органов на 48 заправочных объектах была приостановлена эксплуатация оборудования, не соответствующего требованиям безопасности. Владельцы большей части из них в установленный срок устранили неполадки, но 21 газозаправочный объект все же получили постановление суда о прекращении работы.
Антитеррористические комиссии в регионах тесно сотрудничают с Федеральной службой по экологическому, технологическому и атомному надзору и Роспожнадзором, специалисты которых в последнее время заметно активизировали внимание к газозаправочным станциям и транспортировщикам газомоторного топлива. Как сообщил заместитель руководителя Ростехнадзора К. Чайка, недавно эта служба завершила проверку соблюдения требований промышленной безопасности при эксплуатации автомобильных заправочных станций сжиженного газа (АГЗС) в 22 субъектах Российской Федерации. Особое внимание обращалось на использование оборудования неизвестных производителей, не прошедшего предусмотренную законом процедуру разрешения к применению. Было выявлено более трехсот нарушений требований промышленной безопасности. Наибольшее число нареканий вызвали операторы газозапрвочного рынка в Краснодарском и Ставропольском краях, в Воронежской области. Информация о результатах проведенных Ростехнадзором проверок направлена в Прокуратуру Российской Федерации.В отношении наиболее злостных нарушителей дела переданы на судебное рассмотрение по прекращению эксплуатации неразрешенного оборудования.
Если учесть, что на рынке нового оборудования для хранения, транспортировки и реализации газомоторного топлива сейчас установился ощутимый перевес спроса над предложением, то многие из собственников АГЗС, получивших предписание для «работы над ошибками» и готовых ее выполнить, могут не уложиться в отведенный регламентом полугодовой срок. И тогда им придет судебная повестка, результатом которой может стать и закрытие бизнеса.
Михаил Блохин, кандидат технических наук, эксперт по промышленной безопасности Союза потребителей газового топлива
29 июня| НГА
Отставка Джеффри Сайслера
Совет директоров Европейской газомоторной ассоциации (ENGVA) принял решение об освобождении Джеффри Сайслера от должности Исполнительного Директора. С 1.07.2007 г. по 31.12.2008 г. он временно продолжит работать в Ассоциации в качестве советника с рабочей неделей продолжительностью 16 часов.
Дж. Сайслер (гражданин США) работал в качестве Исполнительного директора ENGVA в течение 14 лет, с момента её образования в 1993 г. Причиной отставки стали финансовые нарушения. По решению Совета директоров Ассоциации должность Исполнительного директора будет упразднена. Функции политического руководства будут переданы Генеральному секретарю, а финансово-хозяйственными вопросами будет заниматься Генеральный директор. Эти два должностных лица будут подчиняться Совету директоров. Срок полномочий каждого из них будет ограничен тремя годами с возможностью продления контракта на очередной срок. Ещё одно изменение касается места расположения дирекции ENGVA. Ассоциация рассматривает варианты переезда из Амстердама и разделения офисов: Генеральный секретарь, возможно, будет находиться в Брюсселе, как политической столице Европы, а Генеральный директор – в Германии, как стране с динамично развивающимся рынком компримированного природного газа.
8 июня | НГА
VIII Общее собрание НГА
8 июня 2007 года в ООО "ВНИИГАЗ" прошло VIII общее собрание членов Некоммерческого партнерства "Национальная газомоторная ассоциация" (НГА).
"Национальная газомоторная ассоциация" Учреждена По состоянию на 01.06.2007 членами Ассоциации являются 41 организация. 26 апреля 1999 года. Учредители: ОАО "Автогаз" и ДОАО "Оргэнергогаз". В работе собрания в очной и заочной форме приняли участие представители 36 организаций.
Собрание утвердило годовой отчет, бухгалтерский баланс и заключение Ревизора. В Совет Партнерства избраны:
Антипов Б.Н., Генеральный директор ДОАО "Оргэнергогаз",
Гайдт Д.Д., Генеральный директор ООО "Уралтрансгаз",
Матюшечкин В.Н., Начальник Управления по газификации и использованию газа ОАО "Газпром",
Пронин Е.Н., заместитель начальника Управления по газификации и использованию газа ОАО "Газпром",
Самсонов Р.О., Генеральный директор ООО "ВНИИГАЗ",
Седых А.А., Генеральный директор ОАО "Автогаз",
Стативко В.Л., Ветеран газовой промышленности.
Ревизором Партнерства избрана Бекина Т.Ф. (ООО "ВНИИГАЗ").
Собрание утвердило приоритетные направления деятельности Партнерства в 2007 - 2008 г.г.:
1. Продолжение издания и распространения "Информационного бюллетеня" Национальной газомоторной ассоциации и других научно-технических, аналитических и рекламных материалов.
2. Поддержание и развитие сайта Партнерства в Интернете.
3. Привлечение предприятий и организаций-членов НГА к реализации программ (региональных, отраслевых и т.д.) газификации транспорта и развития газозаправочной сети.
4. Подготовка и издание Каталога газоиспользующего и газозаправочного оборудования - 2008.
5. Продолжение работы по созданию электронной версии свода нормативных документов по вопросам использования газа на транспорте.
6. Участие в разработке технических регламентов в части производства и использования газовых видов моторного топлива.
7. Продолжение работы по объединению научно-технических, организационных и финансовых возможностей членов Партнерства для совместного осуществления капиталоемких разработок.
8. Продолжение работ по реализации проектов "Голубой коридор" и "Голубое Кольцо", предусматривающие организацию грузовых и пассажирских перевозок автомобильным транспортом, работающим на природном газе.
9. Продолжение сотрудничества с международными организациями.
10. Развитие Международного информационного центра "Метан Инфо".
11. Содействие участию членов Партнерства в выставочных мероприятиях, научно-практических конференциях и других аналогичных мероприятиях с целью популяризации использования газа на транспортных средствах.
12. Участие в организации и проведении выставки GasSuf-2007 и приуроченных к ней мероприятиям.
23 мая | Вслух.ру
Российских автомобилистов хотят пересадить на газ
22 мая в Санкт-Петербурге состоялось совместное заседание комиссий Правительства РФ и НП "Российское газовое общество" по использованию природного и сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива.
Участники заседания рассмотрели вопрос о ходе реализации проекта "Голубой коридор" на территории Российской Федерации в свете решений Санкт-Петербургского саммита глав государств. Выступая перед собравшимися, председатель комиссии РГО, член правления ОАО "Газпром", начальник департамента по транспортировке, подземному хранению и использованию газа Богдан Будзуляк отметил, что в последние годы использование альтернативных видов моторного топлива находит все большее применение в экономике многих стран мира, в том числе и в России. При этом основное распространение получили компримированный (сжатый) и сжиженный природный газ, а также пропан-бутановые смеси, как наиболее технически подготовленные виды газомоторного топлива.
Важным мотивом активного развития парка транспортных и других средств на компримированном природном газе является улучшение экологической обстановки. Докладчик подчеркнул, что многолетний опыт эксплуатации автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС) позволяет сделать единственный вывод: в настоящее время реализация компримированного природного газа осуществляется в основном для автомобильного транспорта, размещенного в непосредственной близости от газозаправок.
Для развития АНГКС на внутренних и магистральных автомобильных трассах необходимо выработать ряд условий. В связи с этим по итогам совместного заседания комиссий были приняты рекомендации администрациям субъектов РФ городов и населенных пунктов, по территории которых проходят международные автомагистрали. В частности, при выделении участков под строительство АГНКС или многотопливных станций рекомендовано предусматривать их размещение в зоне доступности для внутригородского газобаллонного транспорта, а также автотранспорта, выполняющего международные пассажирские и грузоперевозки на газовом моторном топливе. Кроме того, администрациям рекомендовано оказывать содействие предприятиям, ведущим строительство объектов газомоторного бизнеса, а также инициировать подготовку и принятие мер по стимулированию использования природного газа в качестве моторного топлива, сообщает пресс-служба Газпрома.
Напомним, что в России на природном газе работает около 75 тыс. автомобилей. Сегодня в 59 регионах РФ действует 218 АГНКС. Их суммарная ежегодная проектная производительность составляет около 2 млрд куб. м. 88% этих АГНКС (191) находятся в собственности ОАО "Газпром".
22 мая | НГА
К заседанию Экспертно-технической рабочей группы
30 мая 2007 года в Москве состоится заседание Экспертно-технической рабочей группы НГА по координации законодательного, нормативно-технического и информационного обеспечения использования природного газа в качестве моторного топлива. Группа создана по решению совместного совещания ОАО "Газпром" и представителей автомобильной промышленности России. Главной задачей группы является совместная разработка предложений по стимулированию заводского изготовления автотракторной техники и транспортных двигателей, работающих на компримированном природном газе.
22 мая | НГА
Прошло годовое собрание ОАО "Автогаз"
22 мая 2007 года в Москве прошло годовое собрание Открытого акционерного общества по использованию газового моторного топлива и улучшению экологии "Автогаз". На собрании обсуждались итоги производственно-финансовой деятельности Общества в 2006 году. Как и в предыдущие годы, 2006 год Автогаз завершил с прибылью. В новый состав Совета директоров ОАО "Автогаз" избраны: Золотаревский Л.С., Матюшечкин В.Н., Некрасов В.Н., Пронин Е.Н., Седых А.Д., Сниткина Г.Н., Членов С.Н.. Председателем Совета директоров ОАО "Автогаз" единогласно избран Пронин Е.Н.
22 мая | Cifrovic.ru
Розничные цены на бензин в США
Средняя розничная цена бензина в США 21 мая 2007 года составила в пересчете на российскую валюту 22.82 рубля/литр.
20 мая | НГА
Нидерланды: производство биоэтанола грозит экологической катастрофой
Чрезмерное увлечение биологическими видами топлива может существенно подорвать экологический баланс на планете.
К такому неожиданному выводу пришла правительственная комиссия Нидерландов по защите окружающей среды. Во многих регионах планеты при производстве
биотоплива используются грязные технологии, которые более опасны, чем
выбросы современных нефтеперерабатывающих предприятий, сообщает AutoNews.
Уже сейчас в странах Южной Америки, внедряющих в сельское хозяйство
растительные культуры для производства биологических видов топлива,
наблюдается неприглядная картина, когда под плантации "энергоемких"
растений уничтожаются леса Центральной Америки, в том числе и в бассейне
Амазонки.
Кроме того, фермеры в погоне за прибылью продают злаковые культуры под
биотопливо, что в некоторых регионах мира уже повлекло дефицит хлеба.
Помимо этого, прикрываясь тем, что растения не предназначены для
употребления в пищу, а изначально выращиваются для промышленной
переработки, многие фермеры используют вредные химические удобрения,
загрязняющие почву.
Голландские экологи обнародовали меры для восстановления пошатнувшегося
экобаланса. В частности, при выращивании топливных культур, вроде рапса,
сахарного тростника и т.д., они предлагают заранее проводить расчеты их
совместимости в рамках существующих экосистем.
По мнению голландских экспертов, нельзя допустить при производстве разного
вида биотоплива увеличения выбросов парниковых газов в атмосферу.
По оценкам комиссии по защите окружающей среды Нидерландов, в целом при
производстве биотоплива вырабатывается на 70% больше парниковых газов, чем
при получении аналогичного количества горючего из нефти. Транспортная
отрасль в биотопливной промышленности превышает существующий уровень еще на
30%.
На данный момент правила, выработанные голландцами, имеют лишь
рекомендательный характер даже в самих Нидерландах. Более того, некоторые
из его положений, как отмечают эксперты, вступают в противоречие с
положениями Всемирной торговой организации (ВТО).
Но в ближайшее время голландцы намерены внести свои предложения в повестку
экологического комитета ООН для выработки международных критериев при
производстве биотоплива. Заинтересованность в подобных правилах уже
высказали представители многих стран.
17 мая | НГА
Логанизация России или метанизация Логана?
Один из ведущих мировых автопроизводителей – французский гигант Рено – вносит практический вклад в сокращение негативного влияния автотранспорта на окружающую среду. Среди различных технологий Рено внедряет на своих автомобилях альтернативные виды моторного топлива, включая метан. В частности уже сегодня в автосалонах Европы можно приобрести автомобили Renault Kangoo и Renault Kangoo Rapide, работающие как на бензине, так и на природном газе. По информации журнала GVR, стоимость такого автомобиля, например, в Германии составляет 15400 €. Метановая модификация расходует на 100 км 5,8 кг природного газа (расход бензина у базовой модели составляет 7,8 л/100 км). При среднем пробеге годовая экономия затрат на топливо достигает 1000 €. Компания Рено является пятым по объемам продаж производителем автомобилей в России. Его доля на российском рынке иномарок (импортированных и собранных в России) превышает 6%. Руководство компании ОАО "Автофрамос" сообщило, что в в 2005 г. в России были проданы 29 тыс. Рено, а в 2006 г. – уже более 72 тыс. В 2007 г. уровень продаж автомобилей Рено может превысить 100 тыс. ед. Сможет ли российский рынок выкупить такое количество легковушек? Безусловно, сможет. При уровне автомобилизации населения в 150 автомобилей на одну тысячу жителей (в три раза ниже, чем в Европе) в 2006 году россияне приобрели почти миллион иномарок. Основной моделью ОАО "Автофрамос" стал Рено Логан. Представители компании даже придумали соответствующий лозунг: "Логанизация России". Звучит амбициозно, но не без оснований. Мощности московского завода ОАО "Автофрамос" уже составляют 80 тыс. Логанов в год. Единственное, чего пока не хватает компании Рено в России, так это продаж метановых автомобилей. Поэтому российский газомоторный рынок предлагает скорректировать лозунг: "Метанизация Логана". Звучит неплохо, однако с практической точки зрения на первом этапе речь должна идти о коммерческих автомобилях.
4 мая | НГА
Назначена дата проведения годового общего собрания членов НГА
Совет Некоммерческого партнерства "Национальная газомоторная ассоциация" назначил дату проведения годового общего собрания на 14:00 8 июня (пятница) 2007 г. Общее собрание пройдет в "Красном зале" ООО "ВНИИГАЗ" по адресу Московская область, Ленинский район, поселок Развилка.
Проезд общественным транспортом: До станции метро «Домодедовская», далее автобусами №355, №356, маршрутным такси №356 до остановки «ВНИИГАЗ».
Проезд от аэропорта Домодедово: На машине 22км в сторону г. Москва, поворот направо на поселок Развилка.
4 мая | НГА
Газомоторный апрель 2007 года
В апреле 2007 г, прошел ряд мероприятий, посвященных использованию природного газа в качестве моторного топлива.
11 апреля в Санкт-Петербурге прошла Конференция "Российский газ: внутренние и внешние рынки". Среди прочих вопросов участники конференции обсудили перспективы метанизации автотранспорта в России в целом и на северо-западе России в частности. Главной приводной силой газомоторного рынка в этой части страны является дочернее общество Газпрома ООО "Лентрансгаз". Руководители компании уделяют постоянное внимание вопросам эксплуатации АГНКС, переоборудования транспорта и сельскохозяйственной техники, использованию не только КПГ, но и СПГ в качестве топлива для транспорта. Конференцию сопровождала выставка. Значительное место в её экспозиции заняла газозаправочная и газоиспользующая техника. ООО "Лентрансгаз" ведет активные переговоры с администрацией Санкт-Петербурга и Ленинградской области о расширении использования природного газа на бюджетном транспорте. Северо-запад России – сложный регион. Однако, по заявлению Эдварда Перовского, руководитель Ленавтогаза (филиал ООО "Лентрансгаз"), появились основания с оптимизмом смотреть в будущее.
19 – 20 апреля в Токио состоялось очередная сессия Рабочего комитета 5 (Использование газа) и исследовательской группы SG 5.3 (Использование природного газа в качестве моторного топлива). Руководитель группы Давор Матич, Хорватия, представил участникам рабочий проект модели развития региональных рынков КПГ. Участники обсудили основные факторы, сдерживающие перевод на метан автобусов. Данный сегмент рынка пока развивается медленнее, чем хотелось бы. Представитель Газпрома Евгений Пронин представил членам группы сводный анализ по организационным, техническим и финансовым мерам стимулирования развития рынков КПГ в различных государствах. В исследование были включены данные из 33 стран, суммарный парк метановых ГБА в которых насчитывает 5,8 млн. машин. Неполный перечень мер стимулирования составил 45 позиций.
26 апреля в Сочи прошло заседание секции "Распределение и использование газа" Научно-технического совета ОАО "Газпром". В заседании приняли участие более 50 специалистов из различных отраслей экономики России. Подводя итоги заседания Руководитель секции, Генеральный директор ОАО "Промгаз", доктор наук Александр Карасевич в частности подчеркнул необходимость большей интеграции производства и потребления моторного метана в общую систему долгосрочного опережающего планирования балансов газа по регионам и стране в целом. Он также предложил членам НТС рассмотреть целесообразность разработки стратегии производства и применения альтернативных видов моторного топлива.
28 марта | НГА
Председатель Правления ОАО "Газпром" А.Б. Миллер утвердил Целевую комплексную программу развития газозаправочной сети и парка техники, работающей на природном газе на 2007-2015 годы.
22 марта | www.regions
В Иркутской области будут строить автомобильные газовые заправки
Профильным подразделениям компании поручено подготовить предложения по развитию в Иркутской области сети АГЗС и АГНКС, включая разработку Программы перевода автомобильной и сельскохозяйственной техники на природный и сжиженный газ. Такое поручение было дано на совещании по выполнению Плана-графика синхронизации геологоразведочных, проектных и строительных работ по реализации Инвестиционного проекта по первоочередным объектам газоснабжения и газификации Иркутской области, которое в центральном офисе «Газпрома» 20 марта провел заместитель Председателя Правления Александр Ананенков, напоминает Россия. Регионы.
3 марта | ukroil.com.ua
На Украине построят завод по производству биотоплива
В Дергачивском районе Харьковской обл. планируют построить завод по производству биотоплива. Завод построят на базе предприятия "Колос", которое сейчас перерабатывает подсолнух, сообщает пресс-служба Харьковской областной государственной администрации. Сырьем для биотоплива станут отходы производственной части подсолнуха.
Начальник Главного управления агропромышленного развития Харьковской ОГА Михаил Жорник отметил, что впоследствии завод сможет перейти на переработку рапса. По словам М.Жорника, сейчас проект завода обсуждается, и уже готов соответствующий бизнес-план. Он подчеркнул, что для строительства предприятия будет нужно около 146 млн грн. и сообщил, что завод может появиться уже через год-полтора и его мощность составит 10 тыс. т биотоплива на год. Что же касается рынков сбыта, то, по мнению Михаила Жорника, продукция предприятия полностью будет идти на экспорт.
В декабре прошлого года Кабмин Украины одобрил концепцию Программы развития производства дизельного биотоплива до 2010 г. Заказчиком программы определено Министерство агрополитики. В предложении к этой госпрограмме предусмотрено финансирование из госбюджета на 1 млрд грн, из других источников - более 10 млрд грн. Основным сырьем для производства биотоплива традиционно рассматривается технический рапс. Согласно подсчетам, из 75% процентов урожая рапса, собранного на площади 2,5 млн га, можно произвести 2,25 млн т дизельного биотоплива - по энергетической ценности такое количество эквивалентно 1,9 млн т обычного дизтоплива (на его производство необходимо почти 6 млн т нефти).
Эксперты говорят, что в принципе для производства такого горючего пригодны ряд других масличных культур, а так же свекла и кукуруза. Но подчеркивают, что заводы по производству биотоплива должны быть небольшими, рассчитанными для региональных потребностей. Транспортировка такого горючего на расстояние свыше 50 км делает его неконкурентной сравнительно с ископаемыми видами топлива. Цена биодизеля не должна превышать 85% цены традиционного дизеля.
28 февраля | "Коммерческая Недвижимость"
Королева Елизавета II одобряет автомобили, работающие на сжиженном нефтяном газе
Королева Великобритании Елизавета II дала свой королевский знак одобрения для использования транспортных средств, ездящих на сжиженном нефтяном газе. В ее распоряжении есть целый флот Роллс-ройсов, работающих на пропан-бутане. В Великобритании также много "газовых" санитарных машин, полицейских транспортных средств и автобусов.
Заместитель премьер-министра Джон Прескотт теперь ездит на переоборудованном под газ Jaguar Sovereign, и он объявил в начале этого года, что это станет политикой для всех министерских автомобилей, чтобы быть в состоянии использовать пропан-бутан, так же как и бензин.
1 февраля | ГП "ЦДУ ТЭК"
ОАО "Газэнергосеть" заключило соглашение о сотрудничестве с администрацией Тамбовской области
ОАО "Газэнергосеть" и администрация Тамбовской области заключили долгосрочное соглашение о сотрудничестве, направленное на расширение использования сжиженного углеводородного газа в качестве альтернативного вида топлива.
Для реализации соглашения и контроля хода его выполнения создана постоянно действующая совместная рабочая группа. В рамках исполнения соглашения и деятельности рабочей группы предусматривается, в частности:
- комплекс мероприятий по локальному обеспечению сжиженным газом малочисленных населенных пунктов, расположенных на значительном удалении от газопроводов;
- развитие сети АГЗС в регионе;
- расширение сети пунктов по обслуживанию газобаллонного оборудования;
- разработка региональной программы по расширению использования газомоторного топлива на территории Тамбовской области на перспективу до 2010 года;
- обеспечение бесперебойной доставки сжиженного газа.
Использование сжиженного углеводородного газа в качестве альтернативного топлива позволит не только снизить затраты населения и организаций при использовании автотранспорта, но и улучшить экологическую обстановку в области. В 2007 году ОАО "Газэнергосеть" продолжит расширять свое присутствие в Тамбовской области.
ОАО "Газэнергосеть" основано в 1999 году. На рынке сжиженных газов ОАО "Газэнергосеть" работает с 2000 года. С 1 июля 2004 года ОАО "Газэнергосеть" является единым оператором ОАО "Газпром" по реализации коммерческих СУГ на коммунально-бытовом рынке.
26 января | НГА
Новый международный статус НГА
23 января в Женеве Генеральный секретарь Международного газового союза (МГС) Питер Сторм и Исполнительный директор Национальной газомоторной ассоциации (НГА) Евгений Пронин подписали Соглашение об афилиировании НГА в МГС. НГА получила следующие права: непосредственно участвовать в работе профильных комитетов МГС; быть соисполнителем работ по трехлетней программе Союза; иметь печатное место в периодическом журнале МГС. Аффилиирование НГА в МГС является официальным выражением признания профессиональной значимости и международного авторитета Российской Национальной газомоторной ассоциации. Специальным представителем НГА в этом крупнейшем в мире профессиональном объединении газовиков назначен Президент НГА Виктор Стативко.
23 января | РИА Новости
Международный проект "Голубой коридор" обсуждают в Женеве
В европейской штаб-квартире ООН в Женеве 23-24 января будет проходить 17-я сессия рабочей группы по газу Комитета по устойчивой энергетике Европейской экономической комиссии ООН.
В число важных вопросов для обсуждения на сессии входит международный проект "Голубой коридор", решение о продолжении изучения которого включено в стратегию "Глобальная энергетическая безопасность", принятую на саммите "большой восьмерки" в Санкт-Петербурге в июле 2006 года.
Данный проект, разработанный Европейской экономической комиссией ООН, направлен на расширение использования природного газа в международном автомобильном сообщении.
Во исполнение рекомендаций стратегии "Глобальная энергетическая безопасность" Газпром, Российская национальная газомоторная ассоциация и германский концерн E. ON Ruhrgas изучают технико-экономические аспекты развития газозаправочной сети на маршрутах Москва-Минск-Варшава-Берлин и Калининград-Берлин.
