GASSUF - 2004

      14 - 17 сентября 2004 г. в Международном культурно-выставочном центре "Сокольники", Москва, состоялась международная специализированная выставка "Газовая промышленность России. Актуальные аспекты". Основными направлениями выставки были: Газ в быту и на транспорте; Экологичность; Экономичность; Эффективность.
      На выставке были представлены более 50 фирм из России и зарубежных стран. Крупнейшим участником выставки было ОАО "Газпром", которое вместе со своими дочерними предприятиями и партнерами продемонстрировал широчайший спектр современных технологий газовой промышленности.
      Большой интерес вызвали новый автомобиль УАЗ-3162 "Симбир" оборудованный бензо-метановой системой питания двигателя (участники проекта: Северсталь-Авто, Торговый дом Элит, УАЗ, Метринч); автобус большой вместимости "Нефаз - 5299" с газовым двигателем "Камаз-820.02-220" (участники проекта: Камаз, Нефаз, Мобильгаз) и газодизельный электроагрегат ГД-250 "Автодизель" (участники проекта: Автодизель, Экип, Газомотор). Главное в них не столько то, что они работают на природном газе, а то, что они сделаны в заводских условиях.
      В рамках выставки прошли три Круглых стола (конференции), посвященных применению природного газа в качестве моторного топлива, малотоннажному производству и реализации сжиженного природного газа, а также газификации и эффективному использованию газа. В работе Круглых столов приняли участие более 200 специалистов из Белтрансгаза, Газпрома и Укртрансгаза; аргентинских, белорусских, российских, польских и украинских компаний - производителей газозаправочного, газоиспользующего и криогенного оборудования, а также автотранспортных средств и двигателей.
      Экономическая привлекательность природного газа для автотранспорта продолжает возрастать. Реализация этого вида топливу увеличилась более чем в два раза с 60 млн. куб. м в 1998 г. до 140 млн. куб. м в 2003 г. Прежде всего это объясняется продолжающимся ростом цен на нефтяные виды моторного топлива.
      С 1999 г. рост цен моторное топливо оставил: для бензина А-98 - 90%, А-95 - 94%, А-93/92 - 109%, А-80/76 - 108%, для дизельного топлива - 120%, для пропана - 436% и для природного газа - 60%. Только в первой половине 2004 г. рост цен на топливо составил 18%.
      Стоимость 1 куб.м. природного газа, что равноценно 1 л. бензина, сегодня на АГНКС не превышает сегодня 5 руб. Именно поэтому природный газ сегодня является единственной экономически привлекательной альтернативой всем остальным видам топлива, имеющимся на рынке.
      Если еще недавно к таким альтернативам было можно относить пропан, то сегодня, когда розничная цена на это вид топлива всего на 1 - 2 рубля отстает от цены на дизельное топливо и бензин марки А-76/80, интерес к пропану (при условии сохранения такой неблагоприятной ценовой конъюнктуры) может существенно снизиться.
      НГА планирует издать материалы круглых столов в Сокольниках в специальном выпуске в начале 2005 г.