Уважаемый читатель!

      Перед Вами первый выпуск информационного бюллетеня Национальной газомоторной ассоциации (НГА), созданной летом 1999 года. Правление ОАО "Газпром", Комиссия по использованию природного и сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива при Правительстве Российской Федерации приветствуют создание этой некоммерческой общественной организации.
      Одной из главных задач Ассоциации является активная информационно-разъяснительная работа в области использования газа на транспорте, чему собственно и служит данный бюллетень. Он призван широко освещать проблемы газоиспользующей и газозаправочной техники, правовые вопросы, касающиеся применения газа на транспорте как в нашей стране, так и за рубежом.
      В сферу интересов Ассоциации входят не только традиционные газы: сжиженный нефтяной (пропан-бутан) и компримированный природный газ. Не меньший интерес вызывают разработки в области использования в качестве моторного топлива сжиженного природного газа, биогаза, водорода на автомобилях, воздушном, водном и железнодорожном транспорте.
      Желаю всем членам Ассоциации и читателям этого бюллетеня здоровья, счастья и успехов в работе.

Председатель Правления ОАО "Газпром",
Председатель Комиссии по использованию природного и
сжиженного нефтяного газа в качестве моторного топлива
при Правительстве Российской Федерации
Р.И. Вяхирев
Москва, декабрь 1999 года

      Европейская и Международная ассоциации по использованию природного газа на транспортных средствах приветствуют создание в России Национальной газомоторной ассоциации (НГА) и ее присоединение к международной системе газомоторных ассоциаций.Россия вслед за Францией, Великобританией, Италией, США, Канадой, Автралией и другими странами создала национальную организацию для ведения целенаправленной технической, маркетинговой и политической работы, направленной на стимулирование коммерческого рынка транспортных средств, работающих на природном газе.
      Учреждение специальной ассоциации является важным элементом для разработки долгосрочной, широкомасштабной и устойчивой национальной программы внедрения чистых видов топлива. Такая программа направлена на разработку и реализацию взаимовыгодных стратегий для газовой промышленности, изготовителей оборудования, покупателей газобаллонных автомобилей Кроме того, НГА будет играть важную роль в развитии нормативно-правовой базы, способствующей развитию рынка экологически более чистых видов топлива в России. Разъяснительная работа среди правительства и политиков является ключевой функцией таких организаций.
      Члены Совета Директоров и руководство Исполнительной дирекцией национальной газомоторной ассоциации обладают большим опытом, знаниями и энергией, чтобы обеспечить успешную ее работу. Европейская и Международная ассоциации по использованию природного газа на транспортных средствах приветствуют свих коллег и надеются, что ряды НГА будут пополняться новыми членами и число газобаллонных автомобилей на российских дорогах будет расти.

Доктор Джеффри Сайслер,
Президент Международной ассоциации
по использованию природного газа на транспортных средствах,
Исполнительный директор Европейской ассоциации
по использованию природного газа на транспортных средствах

Уважаемые коллеги!

      Летом 1999 года в России создана и зарегистрирована "Национальная газомоторная ассоциация" (НГА).В своей деятельности Ассоциация предполагает прежде всего объединить усилия машиностроительных заводов, научных организаций, транспортных предприятий, специализирующихся в сфере использования газа в качестве моторного топлива. Мировой и отечественный опыт показывает, что ассоциации, являясь общественными, некоммерческими организациями, предоставляют своим членам дополнительные возможности по достижению своих интересов на этом рынке, непосредственному выходу на потенциальных партнеров, взаимодействию с органами законодательной и исполнительной власти на федеральном и региональных уровнях.
      В нашей стране за многие годы накоплен богатейший опыт применения газа практически на всех видах транспорта: автомобильном, железнодорожном, воздушном и водном. В рамках государственных программ в 80-е годы были разработаны и внедрены газоиспользующие и газозаправочные системы для сжиженного нефтяного газа, компримированного и сжиженного метана, водорода. К 1991 году на различных видах газового топлива в стране работали уже более 300 тысяч автомобилей. В силу ряда причин дальнейшая газификация транспорта остановилась и начался спад.
      В настоящее время в связи с подорожанием цен на нефть и нефтепродукты более дешевое газовое топливо становится одним из немногих средств обеспечения стабильности предприятий и отдельных пользователей. Поэтому перевод транспорта, и в первую очередь автомобильного, на газ является не только экономической, но и социальной задачей.
      Национальная газомоторная ассоциация - общественная организация в форме некоммерческого партнерства, созданная для содействия решению упомянутых экологических и экономических проблем.
      Главными целями Ассоциации являются:

формирование благоприятной нормативно-правовой базы использования газа в качестве моторного топлива для дальнейшего развития газомоторного рынка;

защита в законодательных, правительственных и административных органах интересов производителей и потребителей газомоторного топлива;

содействие в разработке и реализации программ охраны атмосферного воздуха за счет применения экологически более чистых газовых видов топлива на транспорте;

повышение конкурентоспособности отечественного оборудования;

разработка предложений по направлениям развития научно-исследовательской, опытно-конструкторской и производственной деятельности в области газового топлива на транспорте;

информационно-разъяснительная работа;

реклама отечественных технологий на внешних рынках.
      Членами Ассоциации могут стать любые организации и предприятия, связанные с использованием газа в качестве моторного топлива: предприятия - изготовители газозаправочного и газоиспользующего оборудования, транспортные предприятия, научные организации и учебные заведения. Ассоциация также открыта и для отдельных граждан, разделяющих ее цели и задачи.

Председатель Совета Ассоциации
В.Л. Стативко

Содержание