КОМИССИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПРИРОДНОГО И СЖИЖЕННОГО НЕФТЯНОГО ГАЗА В КАЧЕСТВЕ МОТОРНОГО ТОПЛИВА
Материалы заседания. 20 октября, г. Тула

В.Д. Дудка – губернатор Тульской области

      Уважаемые участники заседания! Искренне рад приветствовать вас на Тульской земле! Сегодня мы собрались по поводу, очень значимому не только для Тульской области, но и для многих регионов России.
      Мы благодарны руководству Газпрома и Российского газового общества за внимание, которое оказывается развитию газового комплекса нашей области.
      Тот факт, что третье выездное совместное заседание комиссий Правительства Российской Федерации и Российского газового общества проходит в Тульской области, свидетельствует о большом интересе к нашему региону как одному из наиболее перспективных газовых рынков России.
      Ежегодно у нас потребляется около 8 миллиардов кубометров природного газа. Общая протяженность магистральных газопроводов, проходящих по территории области, свыше 2 тысяч километров, газораспределительных сетей – почти 10 тысяч километров.
      Высокая концентрация в нашем регионе промышленного производства и рост количества автомобилей негативно воздействуют на окружающую среду, ухудшают экологическую обстановку. Одним из реальных путей решения проблем экологии, несомненно, является перевод автотранспорта на природный газ. К тому же его использование значительно выгоднее при систематическом росте цен на бензин и дизельное топливо.
      Считаю, что в таких сферах, как городские автобусные перевозки, технологический транспорт, жилищно-коммунальное хозяйство, строительство, транспортные средства можно полностью перевести на газ. У нас в области уже существенно увеличилось потребление природного газа в качестве моторного топлива. В прошедшем году на нужды транспорта было использовано более 8 миллионов кубометров компримированного природного газа, что почти в 6 раз больше, чем в 2000 году.
      Для заправки автотранспорта компримированным природным газом функционируют 2 автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) – в городах Туле и Новомосковске. Они эксплуатируются филиалом «Мострансгаза» – Тульским управлением магистральных газопроводов. Для сравнения, заправкой транспортных средств сжиженным газом занимаются 37 автомобильных газозаправочных станций (АГЗС).
      Наибольший прирост реализации газа достигнут в 2004 году на Новомосковской АГНКС. Станция расположена вблизи кольцевых маршрутов перевозки пассажиров, здесь проводится успешная маркетинговая политика, которая способствует переводу пассажирских маршрутных такси марки «Газель» на газомоторное топливо.
      Перевод автотранспорта на природный газ на пункте при Новомосковской АГНКС осуществляется частной фирмой на правах договора аренды. За 2004 год было переоборудовано около 400 единиц автотранспорта. Этот опыт распространен на Тульскую АГНКС, где за прошедший год было переоборудовано на газ более 200 автомобилей.
      В целом по области на сегодняшний день переведено на газомоторное топливо свыше 5 тысяч автотранспортных средств. В большинстве муниципальных образований созданы пункты по установке, диагностике, монтажу и обеспечению безопасной эксплуатации газобаллонного оборудования. На базе Тульского государственного университета осуществляется подготовка необходимых кадров.

Заправка маршруток природным газом

      Тем не менее проводимые в области работы по газификации автотранспортных средств еще не получили широкого распространения, особенно в сельской местности. Основные проблемы, препятствующие этому, известны:
      – нет соответствующей законодательной базы. Федеральный закон «Об использовании альтернативных видов моторного топлива» еще не принят;
      – отсутствуют система государственной поддержки и экономический механизм стимулирования перевода автотранспортных средств и сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо;
      – недостаточно развита сеть сервисного обслуживания топливной аппаратуры газобаллонных автотранспортных средств;
      – велика изношенность существующего парка автотранспортных средств и сельскохозяйственной техники;
      – относительно высока стоимость переоборудования автотранспорта на компримированный природный газ.
      Одним из главных сдерживающих факторов газификации транспорта является нехватка газозаправочных средств. Считаем, что именно на решение этой проблемы должны быть направлены основные усилия всех заинтересованных сторон, сконцентрированы финансовые и материальные ресурсы.
      Для создания развитой сети газовых заправочных станций в Тульской области требуется построить несколько десятков АГНКС, которые с учетом передвижных автогазозаправщиков позволят осуществить повсеместное использование газобаллонной техники. Несколько АГНКС целесообразно построить в городе Туле; хотя бы по одной – в районных центрах.
      На территориях крупных автотранспортных и сельскохозяйственных предприятий, а также на федеральных и основных территориальных автодорогах, по которым проходит наибольший транспортный поток, необходимо строить заправочные комплексы, в том числе работающие от распределительных газопроводов низкого и среднего давления. В настоящее время именно неудобство, а в большинстве случаев невозможность заправки отталкивает автомобилистов от использования компримированного природного газа, хотя преимущества данного вида моторного топлива очевидны.
      Одновременно с этим следует создавать пункты по монтажу газобаллонного оборудования и его сервисному обслуживанию, и, естественно, проводить активную работу по переоборудованию транспортных средств на природный газ.
      Все эти вопросы целесообразно решать по возможности синхронно. Например, строительство новых АГНКС при недостаточном количестве газобаллонной техники приводит к убыточности станций, а переоборудование транспортных средств и сельскохозяйственной техники на природный газ без наличия АГНКС или передвижных автомобильных газовых заправщиков будет бесполезным делом.
      У нас имеются все условия для расширения сети АГНКС. Уровень газификации области природным газом составляет более 78%. Все без исключения муниципальные образования имеют природный газ, что создает благоприятные предпосылки для внедрения газомоторного топлива. Однако в одиночку решить эту проблему нашему региону будет сложно.
      30 июня текущего года между администрацией Тульской области и Газпромом было подписано пятилетнее Соглашение о сотрудничестве, в соответствии с которым стороны подтвердили взаимную заинтересованность в реализации ряда первоочередных направлений деятельности, в том числе в развитии мощностей по использованию природного и сжиженного газа в качестве моторного топлива. До конца года мы планируем, в развитие указанного Соглашения, заключить с Газпромом договор о газификации Тульской области. Он предусматривает совместную разработку и реализацию региональных программ газификации и перевода автотранспортных средств и сельскохозяйственной техники на газомоторное топливо. Надеемся, что уже в ближайшее время проводимые в области работы в данном направлении существенно активизируются.
      Завершая свое выступление, хочу пожелать всем участникам сегодняшнего заседания успехов в решении важнейшей государственной задачи по переводу автотранспортных средств и сельскохозяйственной техники на природный газ. Это позволит существенно укрепить экологическую и энергетическую безопасность России при значительном экономическом эффекте.